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一提到电动车自驾游,很多人是拒绝的,原因很简单,续航里程不足和充电不便利。但如果将眼光放开到整个旅程中,考虑到舒适性和露营体验方面,电动车还真的不合适吗?经过数个假期的实践印证,以目前的充电条件来讲,开电动车跑长途确实并不是一个明智的选择,不仅一些三四线城市的充电站少得可怜,就连服务区也是排队需要充
短短一个月,油价的上涨幅度会令一台车的月开销上升200元到400元左右,这笔开销说大不大,说少也不少。对于敏感的油车用户来说,油价的确很高,会影响开车出行的心情舒畅度。但对于部分豪车用户来说,每月的这点油费预算上升,不过保养时的一点讨价还价而已。油费高了,电动车市场会迎来彻底爆发吗?其实油价和电动车
还是有很多网友不相信新能源车型会涨价的消息,“凭什么涨价?”“涨价就不买”的留言比比皆是。但不管你信不信,新能源车型涨价已经成为必然,之前我们说过,动力电池的价格将迎来20%以上的增长,钢材等原材料也会有不同程度的上涨,当然,有些车企为了稳固销量,可以通过各种手段,或者就直接认赔的方式来保证原来不变
“没牌照,我也只能看看电车了。”这是过去大多数电车消费者的心声。限牌的确是打开电车市场的敲门砖,但是随着电车技术的突破、电车服务模式的重塑、电车用户理念的改变,限牌不再是消费者购买电车的至关因素,买电车似乎成为了一种潮流。数据也能说明这种变化,今年新能源车年销量达到331万辆,同比增长183%,成为
炣燃科技1月4日讯(安琪)2022年1月2日,工信部官方公众号“工信微报”发布了四部门调整新能源汽车推广应用财政补贴政策,根据新政策,明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给
从相关渠道获悉,上海市目前累计建成充电桩超过50万根,在已经过去的2021年,新增公共(含专用)充电桩2.2万根,其中公用桩、专用桩约13万根,建成换电站70座(含出租车换电站29座),全市车桩比达到1.2:1,在国内处于领先水平。同时,上海市还推出经营性充电桩平台“联联充电PRO”,实现一网查询、