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电商巨头的“零担大战”，一触即发。作者 | 王思原编辑 | 伊页阿里那张看似结实的菜鸟网络正在遭受新的冲击。自三通一达被阿里拿下，菜鸟封杀顺丰，极兔快速崛起后，电商平台之间的送货战事似乎已经结束。淘系电商生态的菜鸟网络，京东旗下的京东物流，主打下沉市场的极兔速递以及专注高端且独立运营的顺丰速递，
文｜翠鸟资本过去一周，市场阴云密布。有一则资本运作的消息，受到市场关注。市值接近1500亿港元的京东物流拟收购200亿元人民币市值的德邦股份(603056)（603056.SH），这或将撬动中国物流行业版图的现有格局。京东当接盘者参与这场资本重组，将导致德邦股份因收购整合而最终走向私有化退市。如此“
在当前这种市场避险情绪下，京东物流的大手笔并购案的确是很大胆的，这究竟是一种魄力还是冒进呢？京东物流在3月13日发布公告称，将以89.76亿元对价收购99.99%德邦控股（持有66.5%德邦股份(603056)），收购完成后，德邦控股将成为京东物流附属子公司，同时并表。以近期德邦股份130-150亿
京东物流本月13日发布公告，公司将以89.76亿元人民币，收购德邦股份(603056)66.49%股份。尽管52岁的崔维星将不再是德邦股份（603056.SH）的主人，但新的资本故事还在继续。3月15日，即便在市场整体行情低迷的情况下，德邦股份仍旧收获了复牌以来的第二个涨停板。京东入主德邦股份的消息
【TechWeb】伴随着德邦股份(603056)和京东物流相继发布公告，市场传言了很久的消息也终于落地。3月13日，京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦物流66.49%股份。双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。“期待携手同行”，官宣之后，京东物流CEO余睿在朋友圈写下
经济观察网记者周应梅钱玉娟京东物流收购德邦股权最终交易价是89.76亿元。3月13日，京东物流（2618.HK）发布公告，以每股13.15元的价格收购德邦（603056.SH）约66.5%股权，总交易价89.76亿元。虽远低于此前市场传闻的130亿元、150亿元、170亿元等，但这笔交易价格依旧刷新
北京商报讯（记者何倩）3月13日，京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦66.49%股份。京东物流表示，收购可让公司就货运服务快速获取一张覆盖全国的快运网络，有效提升集团网络能力。其次，双方可共享网络资源，提升规模效应。此外，德邦在制造业拥有较好的服务能力和客户群，能帮助公司实现从消费端、流通
德邦京东物流收购“悬案”终于有了结果。3月11日，据德邦公告，京东物流将收购德邦物流股份有限公司66.49%的股份，交易完成后，董事长兼总经理崔维星将不再是公司的实际控制人。值得注意的是，京东物流买下的除了德邦成熟的网络资源，后者现有的27.3万客户数量同样诱人。他们来自各大电商平台，包括阿里和苏宁
经过近半个月的铺垫，德邦易主一事终于落锤。3月11日晚间，德邦股份(603056)发布公告称，实际控制人崔维星及其一致行动人薛霞等，分别与京东集团控制的京东卓风，签订相关股份转让协议等交易文件，合计转让其所持有的德邦控股（德邦股份控股股东，持股比例66.5%）高达99.987%股份。前述交易完成后，
经济观察网记者周应梅随着德邦宣布复牌，快递行业备受关注的收购案落定。3月11日，德邦股份(603056)（603056.SH）发布公告称，交易完成后，京东将持有德邦股份66.49%的股份。德邦发布的控股权变更及复牌公告显示，交易完成后德邦物流的控股股东将变为京东控制的宿迁京东卓风企业管理有限公司，京
3月11日，德邦物流股份有限公司（以下简称“德邦股份”）发布关于控股股东筹划控制权变更的提示及复牌公告，正式官宣与京东物流战略合作。公告显示，京东物流将收购德邦股份66.49%股份。如此次交易顺利实施，德邦股份的实际控制人将发生变更，崔维星将不再是公司的实际控制人，宁波梅山保税港区德邦投资控股股份有
（观察者网讯文/卢思叶编辑/庄怡）停牌14个交易日后，靴子落地，德邦股份(603056)正式官宣卖身京东。3月11日，德邦股份发布控股股东筹划控制权变更提示及复牌公告，公告显示公司收到控股股东及实际控制人崔维星先生的通知，与京东集团控制的京东卓风签订相关股份转让协议等交易文件，合计将转让公司93,8
与董事长兼总经理崔维星一同奔跑26年的德邦，最终走到了分岔路口。3月11日，停牌近两周的德邦发布公告，京东物流将收购德邦物流股份有限公司66.49%的股份，这也意味着崔维星将不再是公司的实际控制人。从曾经的物流“老炮儿”，到如今委身对手成为“棋子”，德邦的命运曲线一定程度上也折射出二线快递在激烈竞争
德邦能给京东一个“惊喜”吗？来源|AI蓝媒汇ID:lanmeih001作者|杨蕾编辑|魏晓 3月6日晚间，物流企业德邦股份(603056)发布公告称，控股股东正在筹划的与股权结构变动相关的重大事项能否继续推进存在重大不确定性，公司预计无法在3月7日开市起复牌，故申请继续停牌。 自2月28日
“脱奶”三年的韵达快运给出了怎样的答卷？作者 |叶小安编辑|何缘“脱奶”近三年的韵达快运，继承了韵达在大件市场上的野心么？近年来，随着快递业驶入红海竞争阶段，寻找下一片新蓝海成为快递企业们稳固地位的首要手段。同样因为电商成熟化的发展，小件向大件倾斜的趋势越来越明显，百姓日常网购也渐渐从低价值及体积小
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