交通运输行业:出行限制基本取消客运需求修复可期

   要点

  国内多地疫情反复,11 月客运需求环比下降。我们通过跟踪非制造业 PMI 指数、社零增速、主要国家中国游客入境人次、免税品进出口金额来观察未来客运需求的变化趋势。2022年12月非制造业PMI指数为41.6%,较11月下降5.1pct,连续 6 个月回落,且创下年内新低;其中服务业景气水平继续回落,12 月服务业 PMI 为 39.4%,较上月回落 5.7 pct;从行业情况看,餐饮、住宿、零售以及旅游相关等接触型服务业继续弱势运行,相关行业商务活动指数维持在相对较低水平。2022 年 11 月社零增速同比下降 5.9%(前值为-0.5%),主因为疫情散发冲击及价格因素走弱;考虑到 2023 年居民收入将出现结构性改善,叠加前期超额存款支撑,相关扶持政策继续落地,预计消费需求将随经济企稳而深度释放。

  2022 年 11 月全国免税品进出口金额同比下降 45.3%,环比下降 17.0%。香港地区的中国内地旅客2022年11月入境(关)人数为5.9万人次,环比增长22.9%,为疫情以来最高值;2022 年 11 月内地居民赴日人数为 2.1 万人次,环比下降4.5%;2022 年 11 月内地居民赴澳人数为 32 万人次,环比下降 38.3%。

  进出口大幅回落,货运量环比下降。我们通过跟踪制造业 PMI 指数、进出口增速、工业增加值增速、固定资产投资增速来观察未来货运量的变化趋势。2022年 12 月份制造业 PMI 指数为 47.0%,比 11 月下降 1.0pct,连续 3 个月快速下降,为年内新低,反映疫情防控政策优化过程中基本面受到冲击的进一步显性,未来一段时间基本面的演变可能延续这一基调。2022 年 11 月规模以上工业增加值同比增长 2.2%(前值为+5.0%),主要受疫情散发和外需回落影响。2022 年1-11 月全国固定资产投资同比增长 5.3%,11 月固投单月同比增长 0.8%(前值为 5%)。2022 年 11 月进出口金额同比减少 9.6%,其中出口同比下降 8.7% (前值为-0.3%),主要原因为去年同期基数较高,全球总需求回落以及疫情散发冲击国内生产;进口同比下降 10.6%(前值为-0.7%),主要受到基数影响和人民币贬值的扰动,环比仅略低于历史均值。

  人民币兑美元汇率升值,原油价格回落。基于交运公司成本结构,我们跟踪 7天回购利率、五年期以上 LPR、美元汇率来观察财务费用的变化趋势;跟踪油价来观察运营成本的变化趋势。整体来看,7 天回购利率小幅震荡,五年期以上LPR 在 2022 年 12 月维持不变;人民币兑美元汇率升值至 7.0 人民币/美元以下;布伦特原油价格回落至 80 美元/桶左右。

  投资建议:国务院联防联控机制相继发布优化防控“二十条”、“新十条”及“乙类乙管”,取消入境后核酸检测和集中隔离,取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施等,与疫情相关的出行限制已基本取消;目前“旅客信心”已成为客运需求主要矛盾,但恢复仍需要时间,预计短期修复力度有限。我们维持行业“增持”评级,推荐中国国航、春秋航空、白云机场和顺丰控股,建议关注中国东航、南方航空、吉祥航空和上海机场。

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