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重庆破产法庭消息称，2021年9月29日，隆鑫集团有限公司、隆鑫控股有限公司等13家企业以不能清偿到期债务，已具备破产原因但具有重整价值及重整可行性为由，分别向重庆破产法庭申请破产重整，并同时提出预重整申请。 可以看到13家企业均为隆鑫系，其中涉及多个行业，房地产、金融投资、再生资源等，不过在其中没
好看的摩托千篇一律，有态度的机车各有各的精彩。在今年的重庆摩展上，Benelli全明星家族机车集体亮相，无论是高性能运动街车系列，还是意式基因幼狮系列，亦或是人气爆棚的超跑仿赛系列，全都让人大饱眼福。更有全球首秀的领克03+联名款车型——“燃·金弹头”让人眼前一亮，凭借风情万种的意式基因再次书写“永
众所周知，低端工业品竞争更多的是拼成本和价格，高技术（不一定是高端）工业品拼的主要是技术先进性，但还有更多的工业产品，竞争的核心其实是工业设计和成本规模，当成本不能再下降时，产品的工业设计会越来越重要，逐渐会成为第一核心竞争力。摩托车产业今后竞争的一大核心是工业设计比如说新国标之前的电动车产品，由
没有想到宗申居然还能拿出来这么多新品的，今年宗申/赛科龙已经亮相、发布了多款新车，想着最多有两三款新车罢了，没成想又拿出了9款新车，展台上一共展出了30多款这两年上市的车型。 1、运动巡航车RA92、公路旅行车RX8503、双缸跑车RC3S4、中量级复古车RE55、入门级复古车RE26、ADV踏板车
9月17日，2021中国摩托车年度车型评选各项大奖在重庆中国国际摩托车博览会上发布，本届盛典在行业管理和质检机构、各摩托车品牌以及媒体和俱乐部的共同见证下圆满收官。作为每年一届的中国摩托车年度车型评选，自2014年起，由中国汽车工业协会摩托车分会和国家摩托车质量监督检验中心联合启动，至今已经连续举
9月13日，重庆市企业联合会发布2021重庆企业100强、制造业企业100强、服务业企业100强榜单。今年是该会连续18年公开发布重庆百强企业榜单和《重庆百强企业发展报告》。隆鑫控股有限公司列企业百强榜单第11位，列制造业百强榜单第4位。“重庆企业100强”按照企业行业属性分为三种类型：2021重
Honda、KTM、比亚乔、Yamaha可换电池联盟正式创立九月6日，HondaMotor、Piaggio比亚乔、KTMF&EGmbH.,Ltd、YamahaMotor正式签署了创建名为可更换电池摩托车联盟（Swappable Batteries Motorcycle Consortium，
8月30日晚间，隆鑫通用(603766)发布2021年半年报，今年上半年实现营业收入61.54亿元，同比增长46.45%，实现归母净利润5.16亿元，同比增长61.43%，基本每股收益0.2513元。8月30日，隆鑫通用报收3.59元，跌0.55%，换手率0.64%,总市值73.72亿元。今年上半年
最近一周，阿富汗局势发生了天翻地覆的变换，由于阿富汗政府军的溃败，塔利班势如破竹，在两天之内解放了多个省份，在一天之内兵不血刃地拿下阿富汗首都喀布尔。在最近的新闻图片中，“中国毛毯”却总是高频出镜。手持AK步枪，肩抗RPG火箭筒，骑着一辆包裹着中国毛毯的经典五羊款摩托车，这就是阿富汗塔利班士兵经常
长城最近玩"起名"玩得风生水起，"大狗"、"炮"、"坦克 "、" 黑猫 " 等，名字不仅足够接地气，还特别好记，这波起名风潮甚至连竞争对手也来跟风，比如奇瑞 QQ 冰淇淋。那么假如长城要是造摩托车了，会起个什么名字呢？" 二狗 "、" 枪杆子 "、" 火箭弹 "、" 绿龟 "？这些名字似乎都
8月16日，在洛阳北方易初摩托车有限公司，刚下线的新款混合动力两轮摩托车正接受出厂检验。结合当前形势，洛阳北易公司坚持技术创新，将制造业高质量发展作为主攻方向，新推出了多个系列大阳两轮摩托车新品，受到市场青睐。今年前七个月，该公司出口量和出口创汇额分别同比增长32.31%和33.9%；国内销量和销售
随着各大品牌开始着手摩托雷达技术，以及弯道ABS和牵引力控制的广泛应用，我们已经看到了摩托车安全革命的开始，2021年是雷达传感器技术加入的一年。现在雅马哈也开始加入了这一阵营，机车相关的安全辅助技术正式曝光。虽然宝马、杜卡迪和KTM已经推出了雷达辅助摩托车，川崎也已经确认2022年也将走同样的路
意大利七月摩托车销量，TRK502居骑式车榜首参阅意大利ANCMA（AssociazioneNazionaleCicloMotocicloAccessori，全国摩托车和配件行业协会）早前发布的统计数据，2021年七月份、意大利全国的新车登记数量为 32,954辆，比去年同期的36,892 辆、下
受疫情影响，多家日企宣布延迟交付车辆受到疫情影响，多家日本摩托车制造商，早前先后向本土市场发布了延迟交付的公告。五月底的时候，Yamaha向本土市场发布了延迟交付车辆、并为此致歉的通告。通告中称，他们在世界各地的生产基地，因为受到COVID-19的持续影响，同时伴随着半导体组件配套在全球范围内的供
原标题（完整版标题）：没有一颗好质量的螺栓，所有的个性化、休闲娱乐化车型，最终都将活成地平线。 与国内一些工厂的负责人聊天的时候，谈起最多的是——我问：既然是如此之重视的车型，为何不用上好一点的螺栓？！回答：如果全车换上高一个级别（在精度上、材料上、生产工艺上，或兼而有之）的螺栓，那么就会增
海外制造商一直在尝试打开国内大车市场：Yamaha篇尽管最近的三几年，各个海外制造商都把大车（这里暂时以排气量250cc级别或以上，作为大车的标准）如火如荼地往中国市场（大陆地区市场）挤，就惟有Yamaha显得慢半拍的模样，但从过往的观察所得去看，Yamaha曾经是对此最积极的外国牌子、没有之一，
海外制造商一直在尝试打开国内大车市场：Honda篇最近两年，外国的摩托车制造商似乎加快了面对国内（这里暂指内地市场）的新车发布频率，让人感觉中国的大车市场（这里暂时以排气量250cc级别或以上，作为大车的标准），怎么一下子就热了起来了？！但从自己的角度去看，这些现象的背后，大概有这么一些故事：1、外
1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。我国的摩托车产业就是从模仿开始起步，说好听点是模仿借鉴，说难听点就是山寨抄袭，不管你承不承认事实就是如此。在当时没有经验没有技术，还被各种封锁的情况下，借鉴模仿是不得已
如果以西尔维斯特·罗帕发明蒸汽动力自行车作为摩托车发展之路的起点，那么时至今日，摩托车的进化历史已有150年。在长达一个半世纪的历程中，摩托车已经发展得高度成熟。动力装置方面，立式和卧式单缸发动机、V型双缸发动机、并列双缸发动机、水平对置双缸发动机、并列三缸发动机、水平三缸发动机、并列四缸发动机、
如果以西尔维斯特·罗帕发明蒸汽动力自行车作为摩托车发展之路的起点，那么时至今日，摩托车的进化历史已有150年。在长达一个半世纪的历程中，摩托车已经发展得高度成熟。动力装置方面，立式和卧式单缸发动机、V型双缸发动机、并列双缸发动机、水平对置双缸发动机、并列三缸发动机、水平三缸发动机、并列四缸发动机、
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