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九月 6 日，Honda Motor、Piaggio 比亚乔、KTM F&E GmbH., Ltd、Yamaha Motor 正式签署了创建名为 可更换电池摩托车联盟（Swappable Batteries Motorcycle Consortium，SBMC）的协议。
这是继三月 1 日，四家制造商签署了创立 SBMC 意向书之后，新的联盟迈入实质性运作的阶段。
官方发布的联合通告中称，SBMC 联盟将致力于推广各种轻型电动车辆的广泛应用，并在国际气候政策范围内、促进电池的可持续生命周期管理。而联盟内的创始成员认为，开发可更换电池系统，是未来低电压电动车辆发展的关键。联盟的基本目标，是为客户对电动汽车在使用过程中所产生的担忧（譬如续航、充电时间、基础设施和成本等等）找到解决方案。
针对客户对电动车辆的顾虑，联盟设定了四个主要目标：
1、制定可更换电池系统的通用技术规范；
2、确认电池系统的通用性；
3、在欧洲和国际标准化机构内，制定并推广 SBMC 联盟的通用规范作为标准；
4、将 SBMC 联盟所制定的通用规范，其使用范围扩展至全球。
通过与利益相关者以及国家、欧洲和国际标准化机构的密切合作，SBMC 联盟的创始成员将参与国际技术标准的制定。事实上，目前充电站的通用性因国家而异，而针对最终用户的信息仍然有限。因此，四个创始会员希望可以一起参与对充电基础设施的开发和部署、并共同作出决策，从而促进电动车辆的发展。
四个创始成员鼓励所有感兴趣的利益相关者加入合作，以丰富 SBMC 联盟的专业知识，并确保在未来、可以进一步大量地推广标准的可更换电池系统。有意加入 SBMC 联盟的各方，可联系任何创始成员的其中之一，以获取更多信息。
下图：Honda 目前在售的电动车 Benly e 及其通用型电池组（资料图片）。
下图：KTM 2018&apos Freeride 电动耐力越野赛车（资料图片）。
下图：比亚乔集团下的 Vespa Elettrica 电动踏板生产线（资料图片）。
下图：Yamaha 目前在售的 e Vino 电动踏板（资料图片）。
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