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3月31日晚间，天舟二号货运飞船按照既定任务计划，实施受控离轨，再入大气层，顺利回到地球怀抱。天舟二号为何要受控离轨？背后有何意义？3月31日，在北京航天飞行控制中心拍摄的天舟二号货运飞船受控再入大气层任务模拟图像。这是天舟二号货运飞船俯仰角调整。（新华社记者郭中正摄）按国际惯例对完成任务后的在轨航
中国空间站首艘货运飞船天舟二号的命运已经定了。据中国载人航天工程(603698)办公室消息，天舟二号货运飞船已于今天18时40分受控再入大气层。再入大气层的过程中，飞船绝大部分器件被烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋(601099)预定安全海域。3月27日中国载人航天工程办公室消息，天舟二号货运飞船完成
为履行《保护臭氧层维也纳公约》《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》及其修正案规定的义务，根据《消耗臭氧层物质管理条例》和《消耗臭氧层物质进出口管理办法》有关规定，生态环境部、商务部、海关总署共同修订了《中国进出口受控消耗臭氧层物质名录》（以下简称《名录》），现予以公告。自2021年11月1日起，对
近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部修订发布了《中国受控消耗臭氧层物质清单》（2021年第44号公告，以下简称《清单》）。生态环境部大气环境司有关负责人就《清单》有关问题回答了记者的提问。问：《清单》发布的背景是什么？答：2010年，国务院出台《消耗臭氧层物质管理条例》（以下简称《
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