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新浪科技花子健12月16日，由新浪财经客户端、新浪科技联合主办的“2021科技风云榜”开幕。在下午的“车轮新世界”圆桌讨论环节，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗、碧桂园创投董事总经理韦毅、芯驰科技副总裁陈蜀杰、快电联合创始人于翔就汽车缺芯、新能源汽车充电难以及动力电池投资热等话题展开
其背后是充电桩建设没有跟上新能源汽车销量扩张的速度。出品/新浪科技（ID:techsina）划重点：1、高速服务区为何不布局更多快充桩？这其中限制条件包括规划改造，公路属地、运营方合作等，牵扯手续繁多，资金需求大。更重要的是，电网很难从汽车销量中获得回报，投资和收入不成正比。2、能链旗下快电联合创始
9月15日-17日，由中国科协、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办的第三届世界新能源汽车大会（WNEVC）在海口顺利召开。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，1000多名全球新能源汽车领域政、产、学、研高层参加会议，共同探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新
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