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[汽车之家资讯]自10月1日起，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。而此前则需要在50公里以上就可以免征车辆购置税。从这一点来说新规算是降低了免征税的要求。在5月13日，工信部、财政部、税
10月1日起，免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程开始实行新的标准。按照调整后的标准，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。而此前则需要在50公里以上就可以免征车辆购置税。值得注意的是，虽然数值相比之前下降了，但是测试方法更严格了。早在今年5
10月1日起，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于43公里，才能免征车辆购置税。该项政策来源于5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布的《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯
IT之家10月1日消息5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称公告），主要针对插电式（含增程式）混合动力乘用车的相关标准进行了细化和调整，公告决定自2021年10月1日起，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于43公
1月18日，据工信微报消息，在部际联席会议2022年度工作会议上。会议指出，当前，新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面，2021年共销售新能源汽车352.1万辆，同比增长1.6倍，推动汽车产销结束连续3年下降趋势，连续7年位居全球第一，中国品牌国内销售占比达到76%。配套环境持续优化
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