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2月20日，北京冬奥会闭幕，京张高铁冬奥运输服务保障工作取得阶段性胜利，将转入冬残奥会运输服务保障阶段。京张高铁自1月21日正式开启冬奥运输服务保障，每日开行17对开往太子城、崇礼、延庆的复兴号高铁列车，2月4日和20日分别加开运动员运输专列，圆满完成冬奥会开幕式、闭幕式运输保障任务。截至2月20
近日，由京津冀交通运输部门联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书(2014—2020年)》(简称《白皮书》)印发，全面梳理了7年来京津冀交通一体化发展成果。《白皮书》显示，京津冀区域干线铁路和城际铁路主骨架已基本建立，多层级轨道交通网络初具规模，公路交通网络日益完善通畅，机场群、港口群建设成果达国
在加速建设交通强国背景下，交通基建领域投资不断扩大。日前，由北京市交通委员会、天津市交通运输委员会、河北省交通运输厅联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书(2014—2020年)》正式对外发布。2014年以来，京津冀三省市牢牢抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，推动京津冀交通一体化发展从“蓝图”
京津冀交通一体化7年发展成果发布京雄津保“1小时交通圈”已经形成昨天，由北京市交通委、天津市交通运输委和河北省交通运输厅联合编制的《京津冀交通一体化发展白皮书(2014-2020年)》发布，全面梳理了七年来京津冀交通一体化发展成果。7年来，“轨道上的京津冀”不断提速，相邻城市间铁路1.5小时通达，
中新社廊坊12月22日电(记者宋敏涛)京津冀交通一体化重点项目厂通路北京、河北段22日同步开工建设，预计2024年竣工通车。通车后，将为京冀两地往返通勤人员提供更多出行选择。据介绍，厂通路项目是京津冀交通一体化发展的重点项目，全长7.915公里，含新建跨潮白河大桥一座。厂通路(河北段)在河北省廊坊
手持一张公交卡，就能在京津冀范围内乘车畅行无阻;遇到远距离出差任务，有京津两地三大机场可供选择;跨省通勤上下班，不必担心因某一路段交通事故而被迫原地等待……京津冀协同发展7年多来，环首都一小时交通圈已基本形成。作为国家部署优化经济发展空间格局的重大战略之一，京津冀协同发展自2014年实施以来，一张
交通运输部关于北京市开展京津冀轨道交通基础设施高质量等交通强国建设试点工作的意见北京市交通委员会：《北京市交通委员会关于报审交通强国建设北京市试点实施方案(终稿)的函》(京交函〔2021〕963号)收悉。为贯彻落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作
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