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12月6日，浙江交通集团临建高速先行段(千秋关隧道至於潜枢纽段)顺利通过交工验收。
临建高速起于千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽，全长约85.5公里，概算总投资约206.48亿元，服务于长三角一体化和浙江省共同富裕示范区建设。其中，项目先行段主线路线长度24.1公里，承接起省际通联、省内高速公路转换和助力长三角一体化发展的重要职责。
由于地处浙西山区丘陵地带，临建高速先行段一进场，就面临着路基段落分布零散、工程建设作业面狭小、运输条件差等问题，作业面难以铺开。
为了破解土地稀缺、安全管理难度大等问题，临建高速大力推进标准化建设、预制装配化施工和质量通病治理，并在山区高速项目中大规模采用预制装配式技术，借助该技术，5座预制装配化桥梁较传统工期提前120天完成了施工任务。
作为全国交通运输部公路工程智慧监理科技示范项目和全国首批平安百年品质工程示范项目，以浙江省数字化改革为契机，临建高速深挖智慧元素，全力探索路面施工全过程数智建造。
从“人、机、料、法、环”入手，临建高速以设计精细化、管理精细化、施工精细化“三个精细化”为思路，集中精力解决路面质量重难点问题，结合智慧化科技原理，推进项目路面工程数字化改革，进而提升路面施工管控水平，打造品质路面新高地。
借助物联网技术，临建高速建立了路面智控中心，制定了拌和楼管控、运输车管控、现场管控、视频监控四个模块，实时分析“大数据”，进而对沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等关键工序进行全过程质量管控，实现混合料生产配比超限预警、场站可视化安全管理等功能全覆盖，路面施工质量管理关口前移，逐步形成预防为主、过程可控的新管理模式。
与此同时，临建高速在全省范围内先行开展路面质保资料无纸化试点工作，将物联网数据采集手段进一步向前端延伸，通过物联网无感采集相关数据，质检资料自动生成、自动索引、自动评定，实现质检数据真实、可查、可溯。据统计，临建高速将14张路面质检表单优化为12张表单，原本需手动录入的800余项数据中已有600余项实现自动填报升级。
临建高速建成后，将有力服务浙江交通强省和浙江诗路文化带建设，在浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道，进一步完善长三角高速公路网，加强长三角对周边地区的经济辐射。( 来源： 新华网陈静文)
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