打造新基建青岛海尔路-银川路立交项目建设传新进展

从下部扩大基础、墩柱到上部箱梁，从桥面护栏到引道挡土墙，海银路立交项目完全实现了城市高架“从头到脚”的工厂化预制和现场拼装，“前方搭积木、后方造积木”，全面打造“低碳化”城市新基建。

近日，由华通集团旗下青岛静态交通公司承担的市重大基础设施建设项目——海尔路-银川路立交项目（以下简称“海银路立交项目”）建设取得重大进展，其首个预制墩柱已浇筑完成，墩柱编号P3-1，混凝土方量约29方，预制完成后重量可达76吨。

主线桥梁施工正式启动

据悉，这是青岛市首个采用装配式预制墩柱施工工艺的重点项目，标志着海银路立交项目主线桥梁施工正式启动，为确保年内实现主桥通车奠定了基础。

记者采访了解到，为助推项目按期完工，在市住建局、市政公用中心、崂山区政府等相关部门的大力支持下，青岛静态交通公司按照 “作风能力提升年”活动实施方案要求，全力以赴，抓质量、保安全、促工期，项目进展紧张有序。

据介绍，作为立交桥建设的关键一环，装配式桥梁预制墩柱施工关键技术在于构件预制的安装精度和构件、混凝土质量控制，为此，青岛静态交通公司组织参建单位成立预制墩柱研究小组，多方考察研讨，组织编制了工程花瓶型预制墩柱施工工法；同时克服疫情影响、技术难度，确保安装精度、混凝土的控制指标，根据墩柱设计理念和要求进行专项方案设计，经多次调整优化及现场试验，最终按计划实现首件落地。

科技赋能有效解决“信息孤岛”

另据了解，在整个施工过程中，海银路立交项目还以建筑信息化应用为抓手，以全专业模型深化为路线，借助BIM技术为项目设计、施工技术提供保障，通过科技赋能为海银路立交项目顺利推进保驾护航。

据介绍，海银路立交项目运用BIM建模技术，通过扩初模型建立检查、施工图模型建立检查、施工图机电管线综合优化等多重技术手段，有效提高项目施工质量，节约造价成本，达到绿色施工的目的；同时，海银路立交项目使用全过程三维孪生展示平台，其拥有强大的可视化呈现能力、数据融合能力、模拟仿真推演能力和全要素数字化表达能力，高度还原城市样貌、交通等多种场景，实现大屏端、桌面端控制等多终端一体化显示，实现业务集成。值得一提的是，海银路立交项目运用全过程三维模拟数据管理，将业务数据、环境数据进行融合，以三维效果直观展示项目各业务信息，有效解决信息孤岛问题。

原标题：青岛首个！海尔路-银川路立交项目装配式预制墩柱浇筑完成