杭绍甬高速，未来智慧高速！-招标采购导航网

 　　众所周知，德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家却有最高限速，比如意大利是150Km/h，法国是130Km/h，中国是120Km/h。作为世界上唯一不限速的国家，德国拥有世界上最强大的超级高速公路，其驾驶速度最高可以达到200公里/小时，甚至更高。尽管速度很快，但德国高速公路并没有因此发生更多的交通事故。虽然，国内的高速网络已经四通八达，总里程也已经远远超过世界上任何一个国家，不过国内大多数高速依然限速120km/h，甚至100km/h。但中国也将迎来首条不限速高速，这条高速的全名为杭绍甬高速路，目前该项目已经到了建设中期。

　　杭绍甬智慧高速公路全长175公里，总投资约730亿元，全线采用双向六车道高速公路标准，分为杭绍段、宁波段一期、宁波段二期，并利用杭州湾大桥南接线24公里。2021年3月22日凌晨1点53分，伴随着最后一方混凝土灌于水底，浙江交通集团杭绍甬高速杭绍段四分部曹娥江特大桥首个主墩承台封底完成，这标志着曹娥江特大桥正式进入承台施工阶段。根据规划，杭绍甬高速杭绍段将于2022年杭州亚运会前建成通车。

　　杭绍甬高速公路有限公司相关负责人介绍，将打造一条“智能、快速、绿色、安全”的高速公路。届时，安全预警、实时诱导、专用车道、编队行驶、自由流收费、全天候通行、精准管控调度等创新服务将得以实现。预计近期通行能力提升20%到30%，可为现有社会存量车辆提供精准信息服务和安全提醒，为具备驾驶辅助车辆提供安全预警辅助和决策辅助;中远期，可为高等级自动驾驶车辆提供车路协同式自动驾驶体验。

　　从智能到智慧进化

　　大数据下的智慧高速云控平台。杭绍甬高速公路在设计之初，不仅借鉴了国外高速的建造经验，并使用了国内最领先的车联网和车路协同等交通科技。其大数据驱动下的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，将有效地提升高速公路运行速度，使整条道路上的所有车辆车速提升20%—30%。

　　浙江省交通运输厅相关负责人指出，智能的核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20~30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，为杭绍甬高速远期突破120公里/小时的设计速度预留土建技术指标。

　　同时，为了提高通行效率，杭绍甬高速公路上不再单独设立传统收费站，将采用自由流收费模式，简单的说就是在高速上设置摄像头、传感器，当车辆通过后及时记录，然后自行扣费，相当于升级版ETC。

　　高级辅助驾驶及自动驾驶能力。杭绍甬高速公路通过多项智能控制系统，未来可通过车路协同综合信息服务系统为在自动驾驶专用道上已开启自动驾驶模式的车辆提供路面状态的分析，实现智慧引导。并且通过预先安装的路侧设备及物联感知的预警系统，可为人工驾驶、辅助驾驶、自动驾驶车辆提供不同类型的信息安全预警，提前规避风险，通过这些措施预计能够减少10%的事故发生率，交通通畅率可提高10%。未来，杭绍甬高速公路的智能化将走在世界前列，通车后或许会有大量自动驾驶相关测试车出现在这里。

　　安全能力。雾是交通气象中对安全影响较大的因素之一，针对杭绍甬高速公路曹娥江路段江面团雾频发的问题，该路段选择在通行大桥上每隔800米设置一个能见度仪，通过雾区诱导警示系统能够即时准确发现桥面任何区域出现的团雾，并联动后方1~3公里范围内情报板、智能指示标以及导航运营商发出团雾距离预警信息，并在雾区内设置雾区诱导灯，通过标识道路轮廓以及可视距离，引导车辆顺利通过。

　　当然安全能力不仅仅局限在此，在杭绍甬高速公路建设的时候，其各类传感器、5G光纤全部会植入其中，这样就在实体高速公路的基础上也架设起了一条信息高速公路，可以智慧的提醒每一辆汽车车速快慢、危险变道、插队等，提升整体行车秩序，同时杭绍甬超级高速公路未来还将依托于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，为人工驾驶、辅助驾驶、自动驾驶车辆提供不同类型的信息安全预警，提前规避风险，最终实现零事故、零死亡愿景。

　　面向新能源充电的科技手段。在节能减排以及汽车电动化的国家政策下，杭绍甬高速公路据说在2018年建设之初，就计划可通过太阳能发电以及路面光伏发电，作为插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。并期望在未来可实现移动式的无线充电，即一边开车一边充电，进一步解决电动车型的续航问题。浙江省交通运输厅副厅长任忠表示，汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到。超级高速公路近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。

　　目前，从杭州开车到宁波，走杭州湾环线高速，不堵车的情况下尚需2小时左右。杭绍甬高速公路充分吸收了德国等西方国家的先进经验，在时速设计上未来将有望突破120公里/小时的限速瓶颈。也就是说，如果条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。

　　杭绍甬高速公路是中国第一条支持自动驾驶技术运用的智慧高速，将全面支持自动驾驶、自由流收费、电动车持久续航等。作为浙江省大通道建设十大标志性工程之一，它是浙江省推进交通运输行业智慧化、数字化发展的先行示范工程。浙江杭绍甬高速公路有限公司董事长叶楠介绍，该项目的建成能够极大缓解杭甬高速公路即将饱和的交通压力，助推浙江省大湾区、大通道建设，打造长三角智慧交通示范项目。

　　杭绍甬智慧高速，是中国首条超级高速，七大新基建方向中的大数据中心、新能源充电、5G基建、人工智能等四个方向，都将会在智慧高速上体现，而这些都是当前火爆的新基建的重心。总之，杭绍甬高速建设配备了国内多项首创的科技，可堪称未来之路，近期将实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现交通零死亡愿景。目前，中国高速公路里程达14.26万公里，位列全球第一，智慧高速公路一旦铺开，市场必将广阔光明。见道网