3·15维权|延迟交付、配置“缩水”……智能新能源汽车成投诉热点- 工业快报

2021年我国新能源乘用车批发量超过331万辆，同比大涨181%。

一片红火背后，延迟交付、配置“缩水”等，让小鹏、零跑等在内的众多新能源车企都招致车主投诉。

近日，重庆的小鹏车主投诉，原本预计年前交车，却足足等了半年多，至今没有提到车。

半年未能提车还被禁言

近日，来自重庆的一位小鹏P5车主表示，自己在P5发布后的一个月内就下了订单，预计年前交付，但直至今年3月，该车主也未能提到车。

令他感到不满的是，在向小鹏服务人员询问究竟何时交付时，小鹏专属服务群的管理员竟然在2月底将他禁言。“至今也没提到车，也没给回复。”该车主称。

该车主的经历并非孤例。“签合同后，等待已超3个月，至今没有交车，多次询问官方人员，都无法给出准确交付时间，总是一拖再拖。”多位购买小鹏汽车P5460 系列版本的消费者在网端发帖称，因电池供应问题，遇到了延迟交车情况，且合同显示,P5的交车时间为“车到提车”。

小鹏官方则回应，受疫情影响，主要零部件供给极度紧张，给小鹏P5460车型的生产带来了极大不确定性，造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内交付，" 将一对一解决问题，协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。"

上游新闻记者查询车质网数据显示，近期关于延期交付的投诉，绝大部分来源于新能源汽车，涉及车型包括几何EX3功夫牛、上汽科莱威CLEVER、极氪ZEEKER 001等。

还有某自主品牌车主投诉称，其在2021年10月14日订车，合同显示的是12月15日前提车，却让改款或换车型，需要加价1万元增购新款，希望厂家按照合同提车。特斯拉车主在社区晒图吐槽称，“等车是场修行”。

汽车消费投诉仍是热点

不只是延迟交付，随着新能源汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多。中消协发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况》显示，智能新能源汽车成为投诉新热点，如汽车自燃、自动驾驶系统失灵、充电故障、续航里程缩水、虚假宣传、价格变动、随意修改网上宣传资料和说明等。

有市民购买670km续航版本的小鹏P7，销售称实际可跑500km，然而，提车两天后，刚行驶297km，车机就显示仅余50km，照此计算，总续航不到350km。该车主驾驶一段时间后发现，实际续航竟真的只有300多公里，无奈之下要求退车被拒。

2022年1月，欧拉好猫位列新能源车型投诉榜第一位，被投诉总数为152件。从去年11月开始，欧拉好猫连续第三个月份位列新能源车型投诉榜首位。

这就归咎于欧拉汽车官方网站上宣传欧拉好猫车型搭载的芯片为高通8核芯片，但实际搭载的却是2016年生产的英特尔X86架构3940四核芯片。

近日，某自主品牌“爆款”车型也被车主集体投诉，原本宣称的自动泊车功能也踪影全无。对此，官方暂未给出回应。

重庆市消委会相关负责人表示，2021年全市各级消委会共受理涉及交通工具类投诉1878件。虽然投诉量首次出现下降，但相关投诉依然持续成为热点。

新版汽车“三包”来护航

一部车有上万个部件，其中易损件就占到500~600种，如何更换易损件？什么样的配件是合格产品？大部分消费者并不清楚。

一直以来，对汽车零配件的质量鉴定，消费者均感到颇为“恼火”。

“由于信息不对称，消费者往往在毫不知情的情况下，就被安上了问题零件。”重庆市市场监管局相关人士表示。对此，我市早已建立汽车消费维权专业委员会。

此外，新版汽车“三包”规定也正式实施。该规定针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行了调整。新规中，如家用汽车产品自三包有效期起算之日7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或主要零部件的，消费者可凭购车发票、三包凭证选择更换汽车或退货。

划定范围的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次的即可退车。新能源车也纳入“三包”范围，动力蓄电池和电机将纳入到三包退换车条款。

上游新闻记者严薇

“3.15”消费者权益保护日即将来临，上游新闻在此征集各类消费维权线索，其中包括买房遇霸王合同、买车遭消费陷阱、会员充值后商家跑路等等类型。

文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885

3·15维权|延迟交付、配置“缩水”……智能新能源汽车成投诉热点