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新能源汽车的保值率问题，似乎是当前消费者迈不过去的一道坎。大家虽然都知道汽车是消耗品，但任谁也接受不了自己购买没多久的准新车，在二手市场中大额贬值的现实。近日，中国汽车流通协会发布了“2021年度中国汽车保值率报告”，对于电动车的一年保值率进行了排名。如果您恰巧也对新能源保值率比较关注，自身的换车频率又较高，那么本篇文章推荐的车型绝对适合您。
0 1
上汽通用五菱-宏光MINIEV
一年保值率：85.85%
小结：宏光MINIEV获得榜单第一名，在预料之外但也在情理之中。新车相对实惠的价格，让其向下贬值的空间较小。此外，限购城市买来占指标的行为，也促使其保值率优异。
0 2
特斯拉Model X
一年保值率：85.13%
小结：在榜单的前10名中，新能源领域的龙头企业特斯拉，仅有Model X一款车型上榜。品牌旗下的热门车型Model 3，则是在社会舆论的冲击下，二手车热度不高。不过最近两个月，随着新能源补贴的退坡，加之原材料价格飞涨，Model 3已经3次上调入门版车型指导价。据悉，如果您的Model 3车型提车不足半年，现在选择卖出甚至还能挣几千块钱。
0 3
保时捷Taycan
一年保值率：82.41%
小结：无论是燃油车还是新能源车，只要沾上保时捷三个字，其保值率都差不了。这就如同手表中的劳力士一样，其保值率整体要比其他品牌高。再加之保时捷有专门的“认可易手车”部门，让品牌旗下车型的保值程度得到了进一步保障。
0 4
比亚迪汉 EV
一年保值率：79.57%
小结：影响新能源车残值的因素要比燃油车更多一些，车辆智能化程度、车辆所在地配套设施、电池品质等因素都涵盖其中。对于比亚迪来说，刀片电池可谓其金字招牌，而汉EV车型又是该品牌在新能源领域的旗舰车型，所以保值率表现良好。
编辑点评：和前几年相比，如今的新能源汽车保值率正在回归理性，虽然仍无法与燃油车相比，但终归不至于出现新车落地便赔一半的情况了。此外，从榜单所提供的数据中能够看出，一年保值率前10名的车型，中国产品牌占据了7个席位，这展现出了我国在新能源汽车领域的强劲实力。最后让我们将目光投向消费者本身，还是与开篇相同的建议，如果您自身换车频率较高，但又想购买新能源车型，那么榜单中的前4名非常值得推荐。
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