从管道安装工到“站街工”再到挪车工，他说自己“挪对”了人生- 工业快报

在云南省楚雄彝族自治州武定县城，张有海跟着导航来到一处居民巷子，很快在巷子深处找到了停放的共享电单车，便利索地把三辆共享电单车搬上三轮车，转运至路边画线停车区域，并整整齐齐地摆放好。

把车挪动至合规停放的地方，是张有海每天的工作，作为一名新就业形态劳动者，他借助共享经济的春风，从一名传统工人成功转型，三次挪动了人生，过上自己向往的生活。

　　家遭变故，去昆明打工

距离武定县城3公里处的解家庄，是张有海一家祖祖辈辈生活的地方。

学习表现优异的张有海渴望通过读书改变命运，却碰上父亲因常年酗酒突然病倒，不就后父亲就离世了。“当时医治父亲的钱都是找亲戚借的，办完后事家里欠账2000多元，这是笔不小的债务。”张有海毅然决然地对母亲说：“不上学了。”

1987年出生的张有海那年20岁，由于武定当地就业机会少，他随同村伙伴前往100公里外的昆明。这是他第一次来昆明，也是他人生的第一次挪动。

起初，张有海找了份保安的工作，每月收入一两千元。干了两年后，见识到了一些就业机会，他开始思考“如何挣得更多”。

此后，他转行成了一名消防管道安装工人，每天在工地上忙个不停，“管道非常重，而且安装位置在屋顶，安装时非常危险，作业过程重要格外注意安全”。张有海告诉记者，尽管吃住简陋，月入三四千元却让他尝到了奋斗带来的甜头，这一干便是7年。

　　本以为“好日子”就要来了

张有海和母亲相依为命，母亲身体健康每况愈下，2016年，他选择回到老家，一边照顾母亲，一边种地、打零工，开始了人生第二次挪动。

为了让母亲住得更舒心，张有海拿着自己的积蓄，加上政府补贴和无息贷款，开始重建老房子。本以为“好日子”就要来了，母亲却突发脑出血。建房欠下了9万元，再加上医治母亲欠的7万元，他身负了16万元债务。

因为母亲血糖高，张有海每天都回家和母亲一起吃晚饭，饭后再按照医嘱帮母亲打胰岛素。虽然家里还种庄稼、种菜、养鸡鹅等，张有海从不让母亲操劳。

母亲医好后，也彻底失去了劳动能力，陪伴照顾母亲的担子压到了张有海的肩上，他无法离开武定出门打工，只能在农闲之余到不远的县城街上当一名“站街工”。

“县城产业薄弱、工厂少，就业机会十分有限，对我来说，除了‘站街工’也没其他更好的选择。”张有海介绍，“站街工”只能零零散散帮别人干点体力活，搬搬东西，收入十分不稳定。

　　“一家人在一起就很开心”

“不甘心”每天都在作祟，张有海想主动“挪动”命运。伴随着共享电单车在县城布局，让他这样的“留守青年”看到就业新机会。

2018年6月，松果共享电单车进驻武定，张有海觉得这是个“就近就业”的好机会。“在昆明我骑过共享单车，我觉得这个行业在县城来说比较新。”看到招聘信息后，他抱着“试一试”的心态报名，最后成了一名挪车工人。

由于不会在智能手机上使用工作的软件，也不会骑三轮车，再加上道路不熟，刚开始工作时，张有海每天只能挪三四十辆车。“同事都能挪那么多，为什么自己不能呢？”工作之余，他会带着手机专门到大街小巷，根据导航认路，熟悉工作场景。经过不断摸索和改进，半年之后，他每天能挪190辆车。

每天挪190辆车是松果出行在武定对挪车员工的上限要求，因为这项工作强度本身就大，如果量再多可能会给员工带来过度疲劳的隐患。“别人可能要8小时才能挪完，但我通常6小时就能挪完。”如今张有海工作游刃有余，工作闲暇之余还去摸索共享电单车修理工作，“几乎所有一线业务都会了”。

“把车‘挪对’地方。”张有海介绍自己目前的工作，“为了市民便捷出行，我们会及时将一些低车效的车挪到需求更大的地方。”

伴随着共享经济的发展，以及共享电单车在武定深受市民青睐，张有海的工资也实现了增长，从刚开始的3000多元涨到现在的五六千元。“比在昆明挣得都多，而且开支比昆明少了很多。”

3年多来，随着日复一日地将共享电单车“挪对”地方，张有海也把生活挪到了更好、更对的地方。

在县城买房，是张有海一直的心愿。2020年初，经过他和妻子的共同努力，如愿在县城买了一套100多平方米的房子，工作之外，照顾母亲、陪伴妻子成了张有海生活的全部。（记者赵黎浩）

【责任编辑:邱丽芳】

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