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2021年汽车产销结束三连降， 发展亮点突出。 2022年我国汽车销量为2627.5万辆， 同比增长3.8%， 结束2018年以来连续三年的下降局面。 在供给紧缺的情况下， 2021年我国汽车产业呈现出稳中有增， 亮点突出的特点， 新能源汽车成为2021年汽车行业最大亮点， 2021年全年销量突破350万台， 新能源车的质量品牌与配套环境进一步优化；自主品牌份额提升明显， 2021年全年市场份额达到44%；海外市场成为我国汽车产业又一重要增量， 2021年出口销量突破200万台， 实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。
预计2022年汽车销量2800万台， 新能源车销量将达到510万台， 长期看自主品牌份额将达到60%——70%。 2022年芯片供给问题将缓解， 叠加新能源汽车以及出口增量， 我们预测2022年我国汽车销量将达到2800万台， 同比增长6.6%。 新能源车景气度延续， 预计2022年销量将达到510万台。 长期来看我国汽车年销量有望达到4000万台规模， 自主品牌份额进入上升通道， 有望达到60%——70%。
2022年自主新品储备丰富， 外资品牌加码中国市场。 2022年自主车企持续发力， 头部新势力迈入快速成长期， 头部自主车企储备多款新车型， 另外外资品牌持续加码中国市场， 宝马近期发布中国战略， 并将秉承“中国优先” 原则。 但总体来看，我们认为自主品牌在智能新能源时代优势突出， 有望抓住宝贵窗口期进一步放大优势。
投资建议： 2022年汽车业将迎来复苏， 多家头部车企销量目标显示强劲增长信心， 看好处强新品周期， 且智能化产品落地速度较快的车企， 强烈推荐长城汽车（2333.HK） ， 推荐吉利汽车(0175.HK) 、 上汽集团， 同时建议关注造车新势力三强：蔚来、小鹏、 理想； 推荐受益于电动智能车渗透率不断提升的供应商福耀玻璃、 华域汽车； 电池材料方面， 强烈推荐宁德时代、 当升科技、 杉杉股份； 软件定义汽车加速， 汽车算力趋于集中化、 算力需求提升， 域控制器、 智能车操作系统等软硬件服务需求将快速增长， 强烈推荐中科创达， 建议关注德赛西威。
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