再晒成绩单，全力保供+智能制造双轮驱动，极氪11月交付量达2021辆

目前，虽然新能源行业已进入白热化竞争阶段，行业洗牌加剧。但作为一个刚成立半年多的品牌，极氪从上市发布的一鸣惊人，到发布仅两个月售罄全年可交付定单，每一步都吸引着行业和用户的目光。随着首个完整单月的交付成绩单公布，极氪再度激起千层浪。12月1日，极氪宣布11月其量产车交付量达到2021辆，交付城市超过150个。

以快打慢，正面迎击竞争对手

在今年，不止极氪，许多造车新势力都明显提速：上汽R品牌宣布更名，小米汽车落户北京，小鹏汽车品牌焕新。为何如此迫不及待？因为中国市场只争朝夕。根据中国电动车百人会最新预计，2023年，中国新能源汽车销量预计可达500万辆，平均渗透率达20%。如何在这快速增长的市场中，拿下最大的市场份额？在确保产品力的前提下，要尽可能的比竞争对手更快。以快打慢，正是极氪目前的“打法”。

从宏观层面来看，极氪品牌的整体步调在不断加快，4月15日品牌发布至今，极氪先后完成了首款新车预售、APP上线、补能生态“上线”、首款车型量产下线、首款车型开始交付、服务品牌发布等大事件。这中间，还隔了一个十一黄金周长假，否则节奏还会更快。218天的时间里，完成竞争对手2～3年才做完的事情，极氪全面展示了爆发力与耐久度。

而从细节层面来看，极氪同样也在调动各局部环节的积极性。为确保芯片供应，极氪迅速打通上下层级，在极氪CEO安聪慧亲自牵头下建立芯片供应保障小组，以小时为单位，动态跟踪芯片供应数量，以争取更多供货权。同时，在生产端，极氪智慧工厂全面融合5G、AI、自动驾驶、车联网技术，以高度自动化及智能化的生产线保障产品品质，提高交付速度。当前，极氪工厂正在根据定单顺序积极排产，预计年产能将达30万台。

以全致胜，加速生态与补能体系建设

作为用户企业，为了让用户体验极致的极氪生活，极氪全面构建了补能体系和生态体系。在补能体系上，11月，极氪自建充电站上线9座城市，涵盖杭州、深圳、武汉、上海、北京、成都、宁波、长沙、西安，更多自建站正同步建设中；充电地图持续接入全国主流运营商，不断丰富第三方站点；智能家充安装服务全国交付中，已开始服务211城车主；电极送帮充电服务已上线20城。

而在生态体系方面，氪APP自6月30号上线至今，已更新了30多个版本，吸引了超过53万用户注册，累计互动超过230万次，现最高日活用户超过10万，产生用户共创建议1300条。其中随着极氪001交付开启，已拥车的金标用户积极发布提车体验，分享用车实用攻略。与此同时，11月30日，极氪与速腾聚创完成战略合作签约，后者是聚焦自动驾驶激光雷达的科技企业。

在智能纯电行业，发布仅仅半年多的全新智能纯电品牌极氪，凭借首款产品就能够在全球供应链持续紧张的情况下，创造首个完整月交付量突破2000台的成绩，实属不易。相比行业其他纯电品牌初期首个完整月交付量数据，极氪可谓是创造了交付速度新纪录和中国品牌价值的新高度。按照这个速度，极氪12月交付量有望超过4000台，在11月的基础上翻番，创造新的“极氪速度”。