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今天，2021广州车展将落下帷幕。此刻，又到了做总结的时候。和以往不同的是，近几年的车展，话题总是绕不开新能源，除了造车新势力，还有造车新势力。毕竟电动化，是未来很长一段时间的主流。
而本届广州车展，我们发挥，传统车企，特别是豪华品牌特别扎眼，比如宝马带了纯电平台下的纯电中大型SUV——宝马iX，凯迪拉克亮相了同样是纯电平台下的纯电中大型SUV——凯迪拉克LYRIQ。当然，还有奥迪Q4 e-tron这样的车型，可谓是百花齐放。
今天，我们就来聊聊，传统豪华车企扎堆新能源，或者说，当传统车企开始发力时，新势力还有生机吗？
对于这样的问题，我的观点是肯定的，造车新势力将面临挑战，这是良性竞争。都知道，最开始掀起纯电车热潮的是造车新势力，以特斯拉为代表。就拿特斯拉来说，很多人中意特斯拉的车型，认为它的风格很具科技感，够简约，且符合自己的调性；也有人在吐槽，特斯拉的车型，缺乏豪华感，缺乏质感。
存在这样的分歧，这是再正常不过了，毕竟市场需求是多元化，而眼下的纯电车在形式和风格上太单一，并且同质化严重。面对这样的局面，豪华车企终于出手了，除了BBA，还包括凯迪拉克也推出了自家的纯电车型，我们就以凯迪拉克LYRIQ为例，这款纯电中大型SUV，无论是外形还是内饰，都继承了凯迪拉克经典的元素。
比如豪华、运动，还有大气。用个人的理解来说，凯迪拉克LYRIQ虽然在外观设计上，已经颠覆了以往凯迪拉克的样子，但是你仔细看，它的“根”还在，无论是前脸还是侧面，凯迪拉克LYRIQ依然是具有传统燃油车的标签。
这代表什么？代表传统车企在造新能源车时，他们并没有丢掉自己的精髓，而是在过去的设计基础上做了颠覆和升华，但不管怎么变，经典的符号依旧在。也可以这么来说，当初选择凯迪拉克燃油车的消费人群，他们可以无缝连接再选择凯迪拉克纯电车，驱动形式变了，但品牌的调性没有变，服务也没有变。
再来说内饰，凯迪拉克LYRIQ中控台上的9K屏，几乎是目前量产车上的天花板，这说明什么？个人认为，传统车企想要表达的是，新势力能够营造的科技感，我们也能做到，并且还能做到更好。此外，凯迪拉克LYRIQ的内饰，无论是风格还是用料，都透露出豪华感，这是很多新势力所不具备的。
阿川评车
所以，个人的看法是，传统豪华车企来势汹汹，他们是有备而来。其中，纯电平台和电气化架构是杀手锏，无论“三电”还是车机交互，传统车企有点后发制人的意思。此外，在车型设计上，它们融合了经典和前卫，保留自家品牌独特的标签，比如宝马iX，相信它在操控性能上，依旧很“宝马”，而很多人买车，看中的就是宝马品牌的灵魂。而这些精髓，是造车新势力所不及的。未来，在新能源市场，会呈现百花齐放的局面。对于消费者来说，是好事，因为大家选择的菜更多了。此外，竞争变大，意味着淘汰，这也是优胜劣汰的自然法则。
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