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当地时间11月13日，为期两周的第二十六届联合国气候大会（COP26）落下帷幕，近200个国家共同签署了具有历史性意义的《格拉斯哥气候协定》。
需要注意的是，虽然与石油、天然气一样都是化石能源，但煤炭一直被视作“最肮脏的”，为了加速实现碳中和，“未来是否尽快淘汰煤炭”还被单独列出，成为这届会议讨论的焦点之一。《协定》达成，也意味着煤炭的命运已被决定，是“将死”还是继续“生存”？
11月14日的报道指出，在会议的最后时刻，各国对“未来是否应尽快淘汰煤炭”各执一词，迟迟没能达成一致，印度及时跳出来，提出将“逐步淘汰煤炭”改为“逐步减少”，获得各国认可，《协议》最终得以达成。
虽然欧盟相关人士、绿色和平组织人士等都对词汇的修改表示不满，认为逐步淘汰意味着时间不定，而时间越长，对环境、经济造成的影响就越大，但联合国以及印度等煤炭消费大国对此都十分满意，声称《协议》的达成，已经意味着煤炭的时代正走向终结。
需要一提的是，随着各国能源转型加快，近几年煤炭消费量已开始下滑，2019年为157.63EJ，2020年为151.42EJ，同比减少3.94%。
不过近期由于能源危机加剧，天然气供应紧张导致价格“高得离谱”，不少欧美企业都开始“开倒车”，大量购买煤炭，导致其需求提高了不少。但分析指出，随着天然气等能源的供应跟上，煤炭的需求将再次下滑。
至于印度为什么会提出修改词汇？或许与该国严重依赖煤炭有关。资料显示，煤炭发电是印度最主要的电力来源，占总发电量的比例高达70%，这也导致该国碳排放量惊人。
而在减少碳排放上，印度似乎并不是十分上心，虽然环境部门的官员一直强调在“认真对待”，但相关报告却指出，印度已连续3年蝉联“世界最脏国家”，该国还有35个城市都是严重污染城市。可见，相关部门的“认真对待”并没有效果。
话说回来，无论是淘汰煤炭还是减少煤炭，对煤炭出口大国来说——印尼、澳大利亚、蒙古以及俄罗斯这“四大煤炭巨头”来说，都不算是个好消息。
以澳大利亚为例，作为“矿车上的国家”，该国煤炭出口量虽然不及印尼，但出口总值却位居全球第一；数据显示，2020年澳洲动力煤出口额高达113.67亿美元（平均汇率，约合人民币784亿元）。
此前，联合国官员曾发出警告，称澳洲大量产煤将危及经济长远发展，却遭到了澳大利亚资源部部长的回怼，后者表示，煤炭行业为澳洲创造了大约30万个工作岗位，以及数十亿甚至数百美元的出口，绝不能轻易放弃。
在气候大会上，澳代表也强调，考虑到2030年前，煤炭需求都可能继续增长，为了经济着想，该国未来几十年都将继续出口煤炭，“不会关闭煤矿。也不会关闭燃煤电厂”。
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