在一个小小的仓库里，每天有5000桶导线从这里送出，每一桶导线约为100公斤左右。整个导线库实现了自动配送、自动分析每个目标送到哪个位置，它的出错率降到零。2013年前，这里有150名员工负责配送导线，而现在只需要2名员工。
这就是江苏昆山沪光汽车电器股份有限公司一个智能化导线仓库，也是公司实现全流程智能化的数字工厂的一个缩影。
昆山沪光公司是一家汽车零部件制造型企业，主要生产汽车低压线束和新能源汽车高压线束。线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，犹如人体神经与血管一样，将各个功能部分连接贯通。
经过33年的发展，沪光公司从一个校办工厂发展成长为我国汽车线束行业的翘楚。目前，已经形成年产200万套发动机线束、150万套整车线束、70万套ABS线束的生产能力。
汽车线束是劳动密集型产业，需要大量的人力来完成。沪光公司为了解决多种困惑，走过了不寻常的数字化改革之路。尤其是伴随着新一代信息技术蓬勃发展，智能汽车作为数字化时代的产物，给更多的产业带来革命性的变化和更多的商业模式。以凝结着新能源技术及大数据、AI算法、人工智能等创新科技电动车企为代表的数字产业，逐渐成为我国产业结构中的重要组成部分。
2003年，沪光公司开始着手布局自动化，当年从搭建ERP系统起。2009年，实行机器换人。
2011年，沪光公司确立了 “建设集线束生产、配送全过程的智能化工厂”的目标，通过应用智能制造领域的新工艺、新技术，研究并开发出汽车线束智能制造关键装备、智能物流系统及生产过程的自动化柔性生产线。2012年，建成立体式自动化仓库，推动了整体物流智能化的完成。
2017年9月，沪光公司被工信部评为智能制造试点示范企业，同年上汽大众评选沪光和博世为工业4.0优秀供应商。2019年9月，全国首个基于移动5G网络的独立组网和边缘计算模式在沪光搭建试点。2020年12月，被定为国家工业互联网标识解析二级节点建设单位。
据沪光公司总经理金成成介绍，如今，沪光 “智能工厂”围绕工厂架构智能化、研发设计智能化、生产过程智能化和仓储物流智能化四条主线，初步实现了汽车线束产品的全流程自动化、智能化生产。
基于智能制造生产管理系统，公司吸引了304位技术人才，组建创新团队，设计了一条全自动高压线束生产线，涵盖开线、切绝缘层、辅件安装、剥绝缘层、压接、压屏蔽层等工序，打造出了一条高标准、高效率、可复制性强的高压线束生产线，这也是全球首条高压自动化生产线。为沪光在新能源汽车高压线束领域发挥了不可抵挡的核心竞争力奠定了坚实的基础。连续三年，公司营业收入突破15亿元。
面对智能汽车带来快速发展的态势，公司董事长成三荣表示，未来的沪光，将进一步在大数据分析和人工智能方面发力，逐步朝第三个阶段智慧化进攻。实现智慧化，公司提出了 “四化”模式：管理系统化、生产柔性化、持续改进数据化、耗能低量化。它具有高精度、快节拍、低成本、多工序、大规模离散型等特点。将在现有配套的奔驰、大众、通用、理想及国际知名电动汽车的基础上，将科技汽车公司纳入他们的新客户范围，打造沪光智慧化集团型总部经济。
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