停车难，怎么破？中心城区路内差异化停车收费来了！- 工业快报

停车难！怎么破？中心城区路内差异化停车收费来了！

为缓解“停车难”突出问题，7月下旬，重庆市政府办公厅印发了《关于进一步加强和改进中心城区停车管理工作的实施意见》。近日，重庆市城市管理局召开政策解读新闻通报会，对《实施意见》进行解读。

《实施意见》提出要发挥价格杠杆作用，合理引导车辆停放，按照国家关于“路内高于路外、地上高于地下、交通繁忙区高于外围区、交通拥堵时段高于空闲时段”的原则，综合区域位置、服务条件、停放时段、供求关系等因素，实行差异化停车收费，提高占道停车成本促进泊位周转利用。

目前，市发改委已于9月29日正式公布路内停车收费价格调整方案，征求社会意见建议，适时推出施行。

按照征求意见稿，机动车路内停放时间不足15分钟的免收停放服务费，超出15分钟的从始停时间起计费；收费以半小时为计费单位，不足一个计费单位的按一个计费单位计费。不得采取包月、包年等其它方式收费。

跨白天、夜间时段停放的按不同时段收费标准累计计收。图源重庆发改委

不同管理区域划分依据

各区县（自治县）发展改革部门配合当地城市管理、公安部门根据土地开发强度、区域功能定位、公交发展水平、路网容量、道路交通拥堵情况以及区域内机动车停放泊位数量等因素，划分重点管理区域和一般管理区域范围，由当地人民政府（管委会）公布实施。

新能源汽车在市政道路的路内停车位停放的，每日8时至20时首次停车2小时内免费，超过2小时减半收费；军车，执行紧急任务时的制式警车、消防车、救护车、工程抢险抢修救灾车辆免收或减收路内停放服务费。

缙云山生态停车场A区索道停车场。图源北碚发布

此外，《实施意见》还明确了以下措施：

鼓励在待建土地、边角空地等场所

设置临时停车设施。

加大公共停车设施用地、资金、政策支持保障力度，结合城市更新，积极推动停车楼、地下停车库、机械式立体停车库等集约化停车设施建设。

研究利用城市绿地地下空间、桥下空间、“坡坎崖”地形高差建设公共停车设施，鼓励在待建土地、空闲厂区、边角空地等闲置场所设置临时停车设施。

御临智能停车楼。市住房城乡建委供图

撤除不合理的路内停车泊位

鼓励相邻单位、小区互相借用停车泊位

对路内停车泊位开展全面排查，撤除不规范的路内停车泊位；定期排查清理长期占用停车泊位的“僵尸车”，提高停车泊位周转率。

经公安部门、城市管理部门共同认定的停车需求矛盾突出区域，根据实际情况适度增加路内停车泊位供给。

在符合安全管理和基本通行条件下，适当利用老旧小区周边路段设置夜间限时停车泊位，满足居民夜间停车需求。

南岸区中国智谷·重庆科创中心“平面斜置式”智能停车库。邹乐摄影

推动党政机关、企事业单位停车泊位非工作时间有偿错时共享，鼓励相邻单位、小区利用停车高峰时间差异，互相借用停车泊位，提高停车设施使用效率。

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