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市场回顾
2021年9月（截止至2021年9月28日收盘），沪深300涨跌幅1.63%，汽车行业涨跌幅-8.17%，中信一级29行业排名第26位。细分行业中汽车销售及服务（5.25%）排行最前，卡车（-11.21%）排行最后。
行业回顾
汽车：8月，疫情因素+大宗商品价格高位运行，加大行业运行压力，月产销量分别172.53、179.88万辆，同比分别-18.57%、-17.70%，但我国汽车出口量同比+161.88%，汽车出口维持良好态势。
乘用车：8月，乘用车产销量分别为149.66万辆、155.20万辆，同比分别下降11.65%、11.54%，累计产销规模分别是2019年同期的97.58%、98.42%。具体来看：1）轿车、SUV、MPV销量同比均下降，但A00级、A0级轿车，以及C级SUV实现月销量同比高速增长，其中A00级轿车月销量同比实现翻番；2）自主品牌销量同比增长，月销售份额同比显著提升；3）豪华车零售端月销量持续同比下降，但销售份额维持较高位运行。
商用车：8月，商用车月产销量分别为22.88万辆、24.69万辆，同比分别下降46.17%、42.76%；货车产销量分别下降50.58%、47.12%；客车产销量分别增长2.90%、6.49%，其中，轻客月销量在客车中占比为85.15%，产销量同比分别增长10.31%、15.67%，为客车销售市场贡献了主要增量。
新能源汽车：8月，新能源汽车月产销量分别为30.86万辆、32.10万辆，同比分别增长192.42%、193.61%，月产销同比高速增长态势延续，且纯电动汽车、插电式混合动力汽车月产销量同比均实现翻番。
上市公司：由于同期基数相对较高，以及受东南亚疫情导致的缺芯片影响下，当月同比普遍较上个月有所下降。分企业来看，乘用车中仅有上汽环比表现较好，福田汽车、广汽集团等表现较差。预计未来一个月整体汽车市场销量仍将同比下滑，但新能源车销量还将持续增加。
投资建议
短期来看：行业方面，芯片供应问题叠加上年基数偏高，预计未来一个月乘用车产销量仍将低于去年同期。但随着东南亚疫情峰值的过去，芯片供应问题将逐步缓解，积压的消费预计将在年末有所回暖。新能源车方面，目前在基础设施较为完善的城市选择新能源车型已有较高性价比，因此新能源车渗透率还将逐步提升。建议关注新能源产业链、新车发布频繁的乘用车标的等，如：当升科技、欣旺达、法拉电子、中鼎股份、杉杉股份、恩捷股份、长城汽车。
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