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仪表网 仪表产业】导读：2021年9月6日上午，中国科学院南海海洋研究所“实验6”综合科学考察船在广州新洲码头起锚出发，开始了它的首次航行。9月15日，实验6”综合科学考察船(以下简称“实验6”号)在珠江口锚地抛锚等待潮水涨起。9月16日，经过10天、1800多海里航行，“实验6”综合科学考察船圆满完成首航任务，顺利返回广州新洲码头。而这次航行，也为中国的科考工作做出了巨大的贡献。
“实验6”号作为我国新型地球物理综合科学考察船，总投资超5亿元，最大速度16.5节，续航力为12000海里。船体具备全球航行和全天候观测能力，技术水平和考察能力达到先进水平，旨在为海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备试验平台。可以说“实验6”号的出现，对于提升我国海洋探测能力，加快海上工程建设，维护国家海洋权益有非常重要的作用。
而在此次航行中，“实验6”号搭载了众多
实验仪器，包括温盐深(CTD)采水器、可视化多管海底底质采泥器、“海翼号”水下滑翔机、潜水测深仪、单波束多频测深仪、全海深的多波束测深仪等。这些仪器功能不同但各司其职协调作用，帮助“实验6”号完成了非常多的科考工作。像温盐深(CTD)采水器主要负责测量海水的温度、盐度和深度，帮助研究人员了解海水的物化特征；“海翼号”水下滑翔机则可以在水下数千米的区域实现滑翔与观测作业。
值得一提的是，此次科考中，“实验6”号还使用了一项特殊技术进行作业——多联浮游生物分层拖网(MultiNet)。MultiNet是一种海洋仪器可以自动对海洋浮游生物连续分层采样，能在连续的水层中进行水平采样和垂直采样。
据悉，航行期间，“实验6”号共在30个站位进行了综合科考作业，科考队伍各小组均收获了大量的样本，总样品超过2000个(组)。 此外，“实验6”号还顺利地完成了对船载的海洋科考仪器进行校正的工作。并且，由于科考期间正好遇上了“康森”和“灿都”两个台风，因此在展示船体应对极端天气能力外，“实验6”号还收集到了不少有利于研究台风对暖涡的影响的宝贵数据。
伴随着“实验6”号这位科考“超人”的归来，标志着南海北部重大科学考察任务的顺利完成，而“实验6”号带回的数据也将为海洋研究提供重大帮助。而这位“超人”在未来的调试中，还将被安装上其他科考设备，变得越加强大，更好地帮助我国提升海洋探测能力。
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