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红色的吊机挖斗，从运砂船上“抓”起成吨的砂石，放入蓝色全封闭传输走廊，转运至岸上配有喷淋系统的装卸区，砂石全程不着地、运砂不见砂……这是荆州首个砂石集并中心——李埠港区一期综合码头。
它，就是目前我省环保规格最高的零排放“空中运输走廊”，不但能集运砂石，还能接收船舶垃圾。
今年前8月，李埠港区一期综合码头累计完成货物吞吐量约120万吨，接收船舶污染物388单、30.4吨。
“空中运输走廊”的建成，源于上一轮环保督察。2018年中央生态环境保护督察“回头看”及长江保护与湖泊开发专项督察反馈意见指出，荆州存在非法砂石码头清理整治进度滞后等问题。
随即，荆州打响了非法码头治理、港口船舶防污染、岸线资源清理“三大专项战役”：非法码头、非法堆场、砂石码头，该停的停、该关的关、该拆的拆;船舶污染必须严格落实转运程序，严守绿色底线，不得造成新的污染;恢复河岸生态原貌，一改砂堆遍地、尘土飞扬的旧貌。
为了从根本上解决砂石码头小、散、乱的问题，荆州明确，原则上一个港区规划建设一个砂石集并中心。2019年10月，总投资3.8亿元的李埠港区一期综合码头正式投产，拥有2个1000吨级散货泊位，年设计吞吐量360万吨。
截至2019年底，荆州已拆除长江干线码头数量340处，清退岸线55公里，高标准建设砂石集并中心(点)25个。目前，已拆除的340处码头中，除因功能调整或无堆场的35处外，已完成高标准复绿299处，栽种苗木30余万株，复绿面积超过150万平方米。
此前，荆州已拆解高污染、高能耗老旧船舶134艘，船舶结构持续优化。44家港口企业及37个公务码头全部按照要求配置了船舶生活垃圾箱、油污水接收桶等设备，15处码头具备船舶生活污水接收能力。荆州还在全省率先实行船舶生活垃圾和油污水处置政府购买服务。2020年以来，荆州累计接收船舶垃圾223.46吨，生活垃圾1888.70吨，接收船舶残油、废油和油污水85.26吨。
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