8月29日,成都车展就迎来了正式开幕。今年的成都车展电动化趋势更加突出。据数据统计,本次成都车展有超过15个新能源汽车品牌参展,创下新能源汽车参展比例历史新高。那么,今年成都车展有哪些值得期待的新能源车型呢?
“BBA”三剑客杀进电动车战场
本次成都车展,宝马带来了新款的iX3。iX3算是宝马最早涉足新能源市场的车型之一,有一定的市场基础。此次亮相的新款与燃油版造型设计差别不大,只是在外观与内饰做出了一些调整,比如,封闭式格栅、隐藏式排气。
奔驰方面则带来了EQS车型,尽管不是奔驰首款纯电动车,但算是奔驰进入电动领域首个全电动车型。此前的奔驰EQA、EQB等车都难以逃脱“油改电”的嫌疑,而这款车型则是基于EVA纯电平台打造的首款产品,摆脱了燃油车的束缚。风阻系数仅为0.21Cd的EQS刷新了量产车记录。
动力方面,该车最大功率将达到245-385kW,最大续航里程将达到770km(WLTP标准)。
奥迪方面,一款奥迪Q5 e-tron车型登陆本次车展,它是由上汽与奥迪合作的首款纯电SUV,可以说是奥迪在电动车市场一种新尝试。
该车的造型设计来自于Concept Shanghai概念车,继承了奥迪e-tron系列的家族式设计语言。比如,六边形大尺寸封闭式格栅。
动力方面,该车提供三种动力版本,电池组的容量为83.4kW·h,最大的续航里程可达560km。
如今,电动化是大势所趋,就算是BBA这种传统豪华汽车品牌,也不得不向市场低头,积极拥抱电动化。尽管在燃油车方面,他们拥有很强的话语权,但在新能源汽车市场,并没有先发优势,更没发挥出作为豪华汽车品牌该有的优势。在新能源汽车销量榜单上,前几名基本上都被国内自主品牌所抢占,而本次成都车展亮相的车型,能否帮助BBA夺回新能源汽车市场呢?我们拭目以待。
倾听女性的声音!
一直以来,汽车似乎就和女性没多大的关系,但随着女性消费地位的崛起,车企们也开始重视女性的需求,而重视女性的声音也在本届车展得到体现。
充满粉红色和猫元素的欧拉展台,让人少女心爆棚。在抓住女性的芳心上面,欧拉汽车可以说是极为擅长的。
除了欧拉好猫之外,欧拉汽车还推出了芭蕾猫、樱桃猫以及欧拉好猫GT木兰版。这几款车型均采用了可爱、复古的造型设计,其本质主要还是为了迎合女性消费者的需求。
续航方面并没有追逐过高的续航里程,与市面上大多新能源车一致,在四五百左右,而樱桃猫算是“猫”系列中续航最长的车型,最高续航为600KM。
短短3年,欧拉将“猫”系列发扬光大,也让欧拉这个品牌与女性、猫等形象牢牢地捆绑在一起。欧拉“猫”系列的成功,让我们看见了女性的力量,女性的需求也能成为汽车市场的主导。
车展“另类”的存在
如果是欧拉的“猫”是甜美可人的,那么这一款车型则是炫酷迷人的。之所以会用“另类”去形容它,不仅因为它是改装车型,而且也是因为其惊人的性能表现。和其他新能源汽车相比,威马冠军绝对是“另类”般的存在。
威马冠军基于W6改装而成的,该车运用了大量的空气动力学套件,比如车头的前扰流组件、尾部三个巨大尺寸的扰流组件。
性能方面,百公里加速1.8S的威马冠军,让现场在座的新能源汽车望尘莫及,甚至超过了布加迪、保时捷918。
爆表的性能意味着这款产品的动力数据不会太低。据资料显示,威马冠军采用了赛道定制的400V高压双电机四驱系统,最高可以输出600kW的功率。
存在意义大于实用性
稍微有些遗憾,这款性能出色的威马冠军只是作为展示使用,并不能上路。尽管如此,但也不能说威马冠军是没有意义,相反正如小标题所言,它的存在意义大于实用性。
零百加速能超越特斯拉、布加迪的威马冠军,足以向外界展示其过硬的实力,也向大众传递一个信息,海外车企能将零百加速做到2秒以内,国产车也能行,甚至比他们做得更好,更出色。
同时,威马冠军也算是在赛车领域的一种新尝试,就算不能真正上路,但也为以后的量产车积累更多的经验,打下基础。
写到最后:
整个车展逛下来,主要有两点感受,一是:电气化正在成为车展的主角,二是:和此前一味地强调长续航、高智能不同,各大新能源汽车正在向多元化发展,有侧重女性需求的车,比如欧拉、奇瑞小蚂蚁改装车“女王梳妆台”,也有聚焦微型汽车市场领域的车型,比如,奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03,还有追求速度与激情的威马冠军。
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