大秦铁路8月26日晚间发布半年度业绩报告称，2021年上半年实现营业收入约386.12亿元，同比增加14.9%；归属于上市公司股东的净利润74.63亿元，同比增加35.86%；基本每股收益0.5元，同比增加35.14%。
公告表示，营业收入增加主要由于本期客运及货运发送量增加。
公告称，货运业务是公司业务收入的主要来源，2021年上半年货运收入占公司主营业务收入的81.07%。公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁等大宗货物，以及集装箱、零散批量货物。
上半年公司完成货物发送量3.42亿吨，占全国铁路货物发送总量23.66亿吨的14.45%。完成煤炭发送量2.88亿吨，占全国铁路煤炭发送总量12.8亿吨的22.50%，继续在全国铁路货运市场中占有重要地位，在区域煤炭运输方面具有较强的竞争优势。
大秦铁路指出，下半年，宏观经济延续稳定复苏态势，经济基本面向好将对全社会电力、煤炭需求形成良性支撑。度冬用煤等季节性传统用煤高峰来临，电煤库存不高等因素也将对国内煤炭消费形成较好拉动，国内煤炭需求有望延续增长态势。
煤炭供应方面，国家相关部委积极推进煤炭增产保供工作。国家发改委督促相关方加快流通效率，保障电煤供应，促进煤炭市场平稳运行。随着煤炭优质产能逐步释放、煤矿产能核增加快推进，预计国内煤炭产量将对需求形成有效支撑。
从公司层面来看，进入下半年，国铁集团持续加强煤炭运输保供，指导各铁路运输企业加大晋、陕、蒙、新等煤炭主产区外运力度，优先装运电煤，增加电煤装车比重，加强煤炭中长期合同兑现，确保产运需有序衔接。运力支持和需求驱动为公司的煤炭运输业务提供了良好的经营环境。同时，国家及各地方政府继续深入推进运输结构调整，煤炭等大宗货物向铁路运输集中的趋势更加明显，加之社会物流总量保持良好增势，都为公司进一步挖掘“公转铁”“散改集”等增量提供了支撑。
也应看到，当前公司统筹推进安全运输经营和疫情防控等工作的压力依然较大。客运受到疫情反复的影响，恢复周期延长。煤炭市场供需两端变化对货物运输形成扰动。同时，安全投入持续加大，人工成本等刚性支出继续增加，节支降耗空间进一步压缩等，都需要公司积极应对、综合施策。
下半年，公司将聚焦全年运量目标，致力于打造高效集约、融合畅通、绿色环保及稳定可靠的货运服务体系。一是稳定“基本盘”，加强与煤企、电厂等重点企业合作，加大“公转铁”“两高一远”等货源组织，紧盯协议兑现率，锁定大宗货源，集中力量抢运电煤。发展现代物流，联动上下游、产运销，全方位发展集装箱运输，推进多式联运；二是打好“主通道”，构建做强大秦、扩大石太、联通浩吉、强化侯月、畅通同蒲的运输新格局，加快专用线和“短平快”工程建设，完善集疏运体系，打满通道能力；三是打通“关节点”，加强分界口运输组织，协调做好区域车流、编组协作互保，科学编制运输方案，为运输上量提供支撑；四是适应疫情防控常态化要求，精准实施“一日一图”，抓好暑运及国庆等运输组织，不断完善客运产品体系。聚焦新开动车、动车延伸，提升客运产品效益；五是加强全面预算管理，强化动态管控，切实保障安全投入，压缩一切非必要支出。狠抓节支降耗目标落地，确保提质创效目标兑现。
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