-
工业快报
-
政策快报
工业快报
政策快报
【据英国《飞行国际》网站2021年8月25日报道】俄罗斯中央流体动力研究院的研究人员正在对在研的短程飞机机翼开展设计改进工作。这种短程飞机的发动机安装在机翼上部以增加层流。
研究人员构建好一个大尺寸半缩比模型，仅配有左翼和发动机以及机身的左半部，以对气流进行更详细的分析。通过测试，研究人员验证了机翼上表面存在的延伸层流段；并发现在机翼前部机身上安装的涡流发生器能够消除机翼根部附近特定位置气流的“过早分离”。
该研究院表示，已对涡流发生器的不同安装位置进行了检测，并发现了一个“最佳”位置，可将最大升力系数提高5%。为了提高效率，研究人员还对机翼前缘的高升力机构进行了研究。俄罗斯中央流体动力研究院飞机和导弹空气动力学部负责人Anatoly Bolsunovsky表示，该项目已奠定“坚实的科学和技术基础”，可应用于实际的飞机设计。除了低后掠角机翼的层流外，拟设计的机翼上部安装发动机构型还具有降低发动机噪音并防止吸入异物的特性。
文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885
龙智造旗下工业资讯
参与评论
请回复有价值的信息，无意义的评论将很快被删除，账号将被禁止发言。
评论区