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新京报快讯（记者 吴婷婷）8月20日上午，中国首个搭载最新KU频段高通量卫星，可进行空中高速上网体验的商用航班从上海虹桥机场飞抵北京首都机场，该系统速度最高超过220Mbps，实现了真正意义上的高空上网冲浪。
8月20日8时6分，一架东航B777-300er宽体飞机从上海虹桥机场起飞，并于当日上午9时45分到达北京。在此次航班飞行中，东航采用了亚太6D高通量通信卫星，结合项目合作伙伴提供的机载卫星通讯解决方案，从而旅客们可以在空中实现高速上网。
旅客在万米高空利用东航MU5101航班高速网络与朋友们视频通话。东航供图
据了解，亚太6D卫星是全球首颗针对卫星航空移动业务设计的高通量卫星，也是中国首颗主要采用KU频段通信的地球静止轨道高通量卫星，代表了中国地球静止轨道民商用通信卫星研制的最高水平。它共有90个不同尺寸和性能的点波束，针对航线的密集程度进行了航空定制化的设计。相对于传统卫星单个波束覆盖全境的方式，它可以实现在航线和业务的稠密地区使用小口径波束覆盖，业务稀疏地区使用大口径波束覆盖，为密集航线下每架飞机的带宽提供了保障。
2014年7月23日，经国家相关业务主管部门批准，中国东航与中国电信联手打造的中国大陆首个卫星宽带空地互联商业测试航班圆满完成上海往返北京的飞行任务。彼时首飞的航班是利用亚太六号卫星，经KU频段传输的信号来实现空中宽带上网。
此后多年前，多家航空公司都尝试推出可上网的航班，但受带宽的影响，空中上网大多因为网速太慢，无法实现“冲浪”的目标，成为旅客在飞行中的“鸡肋”。
2020年4月，国家发改委首次明确将卫星互联网纳入“新基建”范围。
2021年，“推进航空器客舱无线网络服务”任务被列入民航局“我为群众办实事”实践活动。其主要目标是：“客舱无线网络提供空中服务”试点示范有效开展，促进更多乘客能够利用自备移动通信终端享受到高品质、多元化、有特色的空中网络服务。
2021年6月，民航局发布《2020年民航行业发展统计公报》显示，20家航空公司的654架飞机能够为旅客提供客舱网络服务，其中，11家航空公司的213架飞机同时具备了空中接入互联网能力。
新京报记者 吴婷婷
见习编辑 刘茜贤 校对 吴兴发
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