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8月1日，美国国会参议院两党议员就总额1万亿美元的基础设施建设法案细节达成一致，其中涉及对道路、港口以及其他基础设施的投资。据悉，这一法案有望本周在参议院获得通过。
拜登就任美国总统以来，致力于推行经济刺激计划，包括改善交通基础设施、振兴制造业以及扩大医保覆盖范围等，总计超过4万亿美元。此次民主党和共和党针对这1万亿美元基建法案达成一致，是拜登政府一系列计划的第一步。
与基建法案同样值得关注的是，8月1日，美国政府债务上限恢复生效（已暂停生效两年）。
美国政府债务上限是指，美国政府根据国会授权为了履行现有法定义务而能够举借的债务总额，这些法定义务包括社会保障、医疗福利、军饷、国债利息、退税以及其他开支。美国国会1917年首次设立债务上限制度，旨在定期检视政府开支状况。
“美国联邦政府债务上限总是在不断突破，国会两党往往通过激烈讨论才会达成协议，进而规定新上限，否则政府无法正常开支会导致关门。历史上，多届美国政府都遇到过‘政府停摆’困境。目前，美国政府债务上限在暂停两年后又出现快要‘破顶’状况，而美国财政部长正敦促国会尽快采取行动，讨论出新的上限。”上海财经大学教授林珏在接受《经济》杂志、经济网记者采访时这样说。
8月2日，美国财政部长耶伦表示，鉴于联邦政府债务上限在暂停两年后已于1日恢复生效，财政部从本月2日开始采取非常规措施以避免债务违约。
公开数据显示，截至2021年6月30日，美国未偿联邦政府债务余额约为28.5万亿美元，其中公众持有的债务约22.3万亿美元，政府间债务约6.2万亿美元。
一边是不断高企的债务，一边是需要大手笔投资的新基建规划。钱从哪里来？林珏透露，1万亿美元基建款项中的部分将从新冠肺炎疫情救治资金中抽走，“计划抽走的部分为310亿美元”。
编辑：刘腾 审核：赵琬姝
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