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每周一谈：价格战延续 特斯拉有望推出低价车型
特斯拉发布2023年Q1全球生产及交付报告。Q1特斯拉交付42.29万辆，创下历史新高，同比增长36.4%，环比增长4.3%，产量44.08万辆。特斯拉计划今年生产180万至200万辆汽车，要实现这一目标，我们预计特斯拉很有可能会再度降价或推出低价车型以促进销量进一步增长。
特斯拉“宏图计划”第三篇章的完整文件透露特斯拉接下来的产品计划，包含推出三款全新的电动汽车，其中最受关注的是一款搭载53kWh磷酸铁锂（LFP）电池的紧凑型低价车型，其销量将达到4200万台，几乎是Model3和ModelY销量的两倍。我们预计该车的起售价将在15万元左右，杀入比亚迪拥有定价权的“10万元-20万元”价格区间，将对新能源汽车市场产生巨大影响。
15万至20万元价格区间是新能源汽车市场的必争之地，特斯拉推出低价车型，将加速市场下沉，与中国新能源车企展开更激烈的直接竞争，影响比亚迪、广汽、长安、吉利、长城等中国传统车企以及小鹏、零跑、哪吒等造车新势力。得益于关键原材料磷酸铁锂价格的下跌，新能源汽车仍有一定的价格调整空间，叠加燃油车价格调整延续，市场格局的演变值得期待。我们预计价格战将在较长时间内持续，在销量提升预期下建议关注特斯拉产业链优质个股，如拓普集团、旭升集团、宁德时代、三花智控、新泉股份、双环传动等。
市场回顾：
截至4月7日收盘，汽车板块-2.4%，沪深300指数1.8%，汽车板块跌幅高于沪深300指数4.2个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第31位，表现不佳。年初至今汽车板块1.4%，在申万31个板块中位列第23位。
子板块周涨跌幅表现：绝大部分板块出现下跌，其他运输设备（1.1%）为唯一上涨板块，底盘与发动机系统（-3.5%）、摩托车（-3.3%）和商用载货车（-3.3%）跌幅居前。
子板块年初至今涨跌幅表现：板块涨跌互现，其他运输设备（19.2%）、汽车综合服务（16.1%）和商用载客车（15.6%）涨幅居前，综合乘用车（-4.5%）、其他汽车零部件（-3.4%）和电动乘用车（-3%）跌幅居前。
涨跌幅前五名：光庭信息、中路股份、超捷股份、玲珑轮胎、西菱动力。
涨跌幅后五名：超达装备、凯龙高科、继峰股份、腾龙股份、嵘泰股份。
本周投资策略及重点关注：
汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。
本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、瑞可达20%和上声电子20%。
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