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技术集团瓦锡兰(Wärtsilä)和WEC能源集团合作测试了由25 vol%氢混合燃料驱动的Wärtsilä发动机的性能。这款发动机是世界上最大的商用柔性平衡发动机，使用的是混合氢燃料。
测试进行了三天，并展示了发动机的性能。2022年10月在WEC能源集团位于密歇根州的55MWA.J. Mihm发电厂进行测试期间，使用的未经改装的Wärtsilä 50SG发动机表明，它能够共燃氢混合物。
根据瓦锡兰最近发布的新闻稿，使用25 vol%的氢气混合燃料，发动机负载达到95%，这在不影响效率的情况下验证了发动机的燃料灵活性。额外的测试表明，使用17 vol%的氢混合燃料，可以实现100%的发动机负载。最终，测试结果显示，发动机效率和温室气体排放均有明显改善，同时也符合氮氧化物排放标准。
瓦锡兰能源(Wärtsilä Energy)首席运营官Anja Frada表示：“这些测试提供了明确的证据，证明瓦锡兰的发动机技术可以提供面向未来的动力解决方案，为脱碳运营做出巨大贡献。”
Frada补充说，氢混合燃料(氢和天然气的混合物)的测试结果非常好。Frada表示，瓦锡兰将继续开发并确保其发动机使用可持续燃料，到2026年，预计将拥有100%使用氢气的发动机和发电厂概念。
试验表明，在天然气发动机中使用氢混合燃料具有巨大的潜力。美国电力科学研究院(EPRI)也参加了瓦锡兰和WEC能源集团进行的测试。EPRI证实了将氢气与天然气混合用于瓦锡兰现有发动机的可行性。
美国电力科学研究院(EPRI)是一家独立的非营利性组织，从事与电力生产、交付和使用有关的研究和开发，以帮助解决能源行业面临的挑战，如效率、可靠性、成本、环境和健康安全。
EPRI能源供应和低碳资源副总裁Neva Espinoza说：“这个与瓦锡兰和WEC能源集团合作的示范项目在展示天然气发动机中氢混合的潜力方面意义重大。这个项目的经验教训将与能源行业分享，以进一步推进深度脱碳目标。”
WEC能源集团执行主席Gale Klappa补充说，关于最近测试的成功，该项目的氢混合燃料结果是一个强有力的信号，表明可调度装置，如用于测试的装置，可以使用极低或无碳燃料。
（素材来自：Wärtsilä Energy 全球氢能网、新能源网综合）
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