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不同以往，汽车行业躺着赚钱的时代已成为过去，良性“内卷”愈演愈烈。近日，上游记者走访市场发现，随着一众新车、新战略发布，在合资品牌加速“补课”电动化之际，长安汽车、赛力斯等重庆本土的自主品牌已悄然进入了抢占智能化的“下半场”。
1月11日，前不久刚刚在广州车展上亮相的长安汽车重磅新品逸达在长安汽车全球研发中心，通过直播全方位、多场景的解读其智能优势。作为长安汽车轿车系列的崭新面孔，逸达搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。
在这背后，“重庆造”汽车新能源汽车领域，已步入了智能化的下半场。
1月9日，长安科技正式入驻两江新区中德（龙盛）高端制造产业园。长安汽车党委副书记、总裁王俊表示，长安科技公司入驻园区，是长安汽车加速科技创新、助推重庆汽车产业转型升级高质量发展的具体实践。未来，长安汽车将进一步加大科技产业投入，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，布局控制器等科技产业，还将引入专注提供智能驾驶全套解决方案的长线智能等科技企业，带动更多优秀的合作伙伴布局园区，实现千亿级的科技产业规模。
与华为达成合作，赛力斯销量好似加大了油门。赛力斯相关人士介绍，过去6年，公司累计研发投入超100亿元，研发投入长年占营业收入的10%以上。由此，公司成功掌握行业领先的“三电”系统核心技术，拥有近3000项核心专利。
2021年12月2日，赛力斯重庆两江智慧工厂内，赛力斯的全新高端智慧汽车品牌，AITO正式发布。
位于沙坪坝区青凤高科产业园区的赛力斯凤凰智慧工厂，是赛力斯集团刚投用不久的智能数字化柔性汽车整车工厂，用于生产中高端新能源智能电动汽车，预计年产能达15万辆，实现年产值400亿元。
力帆与吉利共同打造的睿蓝汽车，除了依托GBRC水晶架构深耕换电外，也将更多的精力放在了智能化上。
不只是乘用车，重卡领域的智能化也有斩获。近日，重庆车企上汽红岩与友道智途携手打造的“5G+L4”智能重卡，在上海连接浙江的东海大桥高速场景下实现重大突破，其队列跟驰“减员化”运营测试项目已顺利完成5车编组、中间3车“真无人”的技术验证落地，并将启动全国首例社会道路常态化“真无人”测试和运营，标志着我国自动驾驶产业“无人化”运营迎来了里程碑式节点。
重庆正加速建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，近日，重庆更抛出“真金白银”予以支持。支持企业建设智能网联汽车数据平台、应用场景，研发全新新能源乘用车车型，支持企业研发智能车控、智能座舱等核心配套产品，相应给予300万元—800万元补助。
上游新闻记者 严薇
编辑：李周芳
责编：吴忠兰
审核：冯飞
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