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智通财经APP讯，协合新能源(00182)发布公告，于2022年11月25日该公司斥资93.13万港元回购139万股，回购价格为每股0.67港元。
智通财经APP讯，协合新能源(00182)发布公告，于2022年11月25日该公司斥资93.13万港元回购139万股，回购价格为每股0.67港元。
中国是世界煤炭生产和消费第一大国，以煤炭为主的能源结构支撑了中国经济发展，但也对生态环境造成了负面影响。2020年我国正式提出“双碳”目标，当前碳达峰碳中和的“1+N”政策体系已基本建立，经济增长的同时能源供应保障能力也在不断提升。随着气候变化的影响日益凸显，如何在坚持低碳发展的同时保障能源安全？绿
中国是世界煤炭生产和消费第一大国，以煤炭为主的能源结构支撑了中国经济发展，但也对生态环境造成了负面影响。2020年我国正式提出“双碳”目标，当前碳达峰碳中和的“1+N”政策体系已基本建立，经济增长的同时能源供应保障能力也在不断提升。随着气候变化的影响日益凸显，如何在坚持低碳发展的同时保障能源安全？绿
DoNews11月25日消息（吴丽）11月25日，星途品牌正式宣布，两位汽车行业资深营销大将——金新、项战雨已于近日正式加盟。其中，金新将担任星途营销中心执行副总经理，全面负责新能源营销板块相关业务；项战雨就任营销中心副总经理，负责市场产品、数字营销等业务版块。金新曾就职于一汽—大众奥迪、北汽新能源
DoNews11月25日消息（吴丽）11月25日，星途品牌正式宣布，两位汽车行业资深营销大将——金新、项战雨已于近日正式加盟。其中，金新将担任星途营销中心执行副总经理，全面负责新能源营销板块相关业务；项战雨就任营销中心副总经理，负责市场产品、数字营销等业务版块。金新曾就职于一汽—大众奥迪、北汽新能源
智通财经APP讯，彩客新能源(01986)公布，2022年11月25日耗资约16.45万港元回购12.3万股股份。
智通财经APP讯，彩客新能源(01986)公布，2022年11月25日耗资约16.45万港元回购12.3万股股份。
智通财经APP讯，彩客新能源(01986)发布公告，自2022年11月25日起，潘德源获委任为非执行董事。
智通财经APP讯，彩客新能源(01986)发布公告，自2022年11月25日起，潘德源获委任为非执行董事。
11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽
21世纪经济报道记者宋豆豆报道随着“金九银十”落下帷幕，中国车市按时进入了冲刺阶段，收官战的号角已然吹响。但芯片短缺、原材料价格上涨以及疫情等不稳定性因素持续存在，“金九银十”成色不足，多数车企前10个月的销量未达预期。为冲刺全年销量目标，以特斯拉为代表的部分车企或直接降价或推出优惠权益“花式”促销
21世纪经济报道记者宋豆豆报道随着“金九银十”落下帷幕，中国车市按时进入了冲刺阶段，收官战的号角已然吹响。但芯片短缺、原材料价格上涨以及疫情等不稳定性因素持续存在，“金九银十”成色不足，多数车企前10个月的销量未达预期。为冲刺全年销量目标，以特斯拉为代表的部分车企或直接降价或推出优惠权益“花式”促销
证券之星新能源车行业周报：根据上海有色网数据，截至11月25日，电池级碳酸锂均价56.7万元/吨，工业零级碳酸锂报价54.15万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)报价56万元/吨，工业级氢氧化锂报价54.3万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶分别报每吨3
证券之星新能源车行业周报：根据上海有色网数据，截至11月25日，电池级碳酸锂均价56.7万元/吨，工业零级碳酸锂报价54.15万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)报价56万元/吨，工业级氢氧化锂报价54.3万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶分别报每吨3
11月25日天齐锂业（002466）创60日新低，收盘报89.57元，当日跌3.04%，换手率1.95%，成交量28.78万手，成交额25.98亿元。该股为新能源汽车、动力电池回收、锂电池、固态电池概念热股。11月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出4.46亿元，占总成交额17.15%，游资资金
11月25日天齐锂业（002466）创60日新低，收盘报89.57元，当日跌3.04%，换手率1.95%，成交量28.78万手，成交额25.98亿元。该股为新能源汽车、动力电池回收、锂电池、固态电池概念热股。11月25日的资金流向数据方面，主力资金净流出4.46亿元，占总成交额17.15%，游资资金
在日前举办的盖世汽车2022动力电池论坛上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬指出：“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。”根据王子冬公布的统计数据，截至今年10月，全国动力及储能电池产能规划已超过6480GWh（含海外规
在日前举办的盖世汽车2022动力电池论坛上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬指出：“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池供应一定会过剩。”根据王子冬公布的统计数据，截至今年10月，全国动力及储能电池产能规划已超过6480GWh（含海外规
近年来，我国新能源汽车出口数量大幅提升。中汽协公布的数据显示，2021年中国新能源汽车出口销量为58.8万辆，几乎是2020年新能源汽车出口销量的3倍；2022年1-10月累计出口49.9万辆，同比增长96.7％。如今国内各家车企都在积极抢占此赛道，加速布局更为广阔的海外市场；国产新能源汽车出海也不
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