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财联社(上海,编辑卞纯)讯,欧盟周四否决了韩国两大造船巨头大宇造船(DaewooShipbuilding&MarineEngineering)和现代重工(HyundaiHeavyIndustriesHoldings)的合并案,因担心这笔交易将限制大型液化天然气(LNG)运输船的供应,并导致价格上涨,
12月29日,一艘满载6.9万吨LNG的运输船成功靠泊中国石化天津LNG接收站“2号泊位”,标志着天津LNG接收站主体工程——国内首座“双泊位”LNG码头正式投用。中国石化天然气分公司天津LNG接收站LNG年接卸能力由600万吨提升至1080万吨,进一步增强了中国石化天然气供应能力,有力保障华北地区
SHPGX导读:在日益复杂的LNG贸易环境下,中国LNG海运面临着产业端更大的挑战和更高的要求,已然走到了转型的关键节点。需求升级推动产业升级,LNG海运或迎来怎样的战略机遇与历史挑战?如何更好地保障LNG产业链与供应链的安全与稳定?天璇星察势者智,驭势者赢。“黑天鹅”迭出的全球大环境中,谁能抓牢市