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12月15日，宁德时代与博世汽车售后宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录，以共同探索新能源汽车售后市场。
双方在汽车服务领域都有经验基础。宁德时代在全球设立了超过500个服务站，配备了20多个区域仓；建立了业内领先的培训体系，主导或参与约20项新能源电池后市场行业标准的制定；博世汽车售后在全球范围内提供“配件、诊断和维修站服务”一站式解决方案。
宁德时代和博世汽车售后此前就有过合作。今年7月，双方首家双品牌新能源汽车维修站在重庆正式开业。博世为该维修站提供新能源汽车所需的各类技术件和易损件、新能源汽车检测设备、高压操作维修等；宁德时代则通过电池后台预警及报警流程，提前对车辆故障进行云端诊断，主动预判或识别故障。
随着新能源汽车渗透率提升，后市场将成为一块巨大蛋糕。中汽协数据显示，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。中信证券研报分析认为，预计到2030年，新能源汽车售后市场产值将达千亿元规模。
这块市场吸引了多方玩家参与。特斯拉、蔚来、理想等造车新势力大多有自己的售后体系；第三方服务商例如华胜科技、途虎养车等也在推动传统工厂店朝新能源方向转型。
动力电池是新能源汽车售后服务的重点内容。不同动力电池厂的产品型号差别较大，此外动力电池也有更强的集成化趋势，尤其部分车型采用车电一体的底盘，维修售后更需要专业服务。
宁德时代已经积极介入这块市场。此前宁德时代与另一家头部汽车零部件供应商采埃孚达达成战略合作，推进在售后服务，包括服务网络电池相关培训、数字连接、循环再利用等领域的合作。宁德时代向采埃孚提供电池培训专有知识，以及双方共同制定和提升相关标准，形成行业基准。
此外，宁德时代还与中国人保财险合作，重点聚焦新能源汽车后市场领域，双方将在行业标准制定、新能源汽车保险业务、渠道和人员共享、大数据等方面进化深化合作。
不过，新能源汽车售后市场仍不成熟。车百智库研报指出，智能电动汽车相关的数据互通、维修保养、二手车交易、汽车保险与金融服务、报废拆解管理及运营服务等问题还有待进一步解决。以数据互通为例，数据缺失及不互通等导致评估检测难；车辆故障信息、维修信息数据不足导致维保服务难等。
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