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交线路
满足“都市圈”通勤需求
目前，沈阳现代化都市圈各城市间综合交通运输体系不断完善，铁路、公路、航空、城市交通等多种交通方式协调发展，在推动区域一体化进程中发挥了先行引领作用。下一步，沈阳将大力推进沈抚同城交通一体化发展。市交通运输局将加快推动沈抚示范区沈白客专伯官站综合客运枢纽建设，带动沈抚新区发展。加快研究沈抚公共交通运营方案，推进城际公交无缝接驳。
其次，积极推进重大项目建设。2023年重点推动沈阳环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目、省道沈营线辽阳市绕城路(峨嵋-黑牛庄段)新改建工程、调兵山沈康高速公路连接线工程等重点公路工程，不断提升路网快连快通水平;会同都市圈各市积极协调省交通运输厅加快推进沈阳都市圈环线高速、秦沈高速等高速公路前期工作，构建以沈阳为核心，辐射都市圈其他地区的放射状路网格局。强化轨道上的都市圈建设，充分利用既有铁路或规划新建铁路，着力推进城际铁路、市域铁路、城市轨道公交化运营，2023年重点推动沈抚城际铁路公交化运营;提质扩容沈阳桃仙机场枢纽，强化机场集疏运体系建设。
第三，不断提升运输服务质量。根据“都市圈”通勤实际需求，对确有需求且客流能够满足公交化运营的线路，研究加密客运班线发车班次模式;进一步优化调整公交线路，2023年重点优化沈阳市20条公交线路，完善沈阳站、沈阳西站、沈阳南站综合交通枢纽功能，实现铁路与城市交通无缝换乘，提升服务质量，满足城市间市民1小时通勤需求。
第四，不断提升沈阳物流集散能力。大力发展多式联运，创新货运组织模式，合理布局快件集散中心和枢纽中心，加快现代物流产业发展。2023年将积极申报国家物流枢纽补链强链工作支持城市，加快构建“物流枢纽+物流园区+物流配送中心”综合货运枢纽体系。(来源： 沈阳晚报记者 吕佳)
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