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12月2日，浙江省交通集团临建高速顺利完成交工质量评定，标志着这条省际通道已具备通车条件。项目先行段(千秋关隧道至於潜枢纽)预计将在2023年元旦前建成通车，后续段(於潜枢纽至安仁枢纽)计划于明年3月底前建成通车。浙江、安徽两省“牵手”指日可待。
临建高速起于千秋关隧道，经临安、桐庐、建德三地，终于杭新景高速安仁枢纽，全长约85.5公里，概算总投资约206.48亿元，是联通浙皖的省际通道，服务于长三角一体化和浙江省共同富裕示范区建设。
作为全国交通运输部公路工程智慧监理和全国首批平安百年品质工程双示范项目，临建高速通过深耕智慧化建设，临建高速积极推动大数据、互联网等新技术与交通运输行业深度融合，打造“智慧梁场”“智慧隧道”“智慧路面”，形成从原材料到成品的施工过程的全面管控，以技术手段筑牢品质根基;通过大力推动施工标准化、工厂化、装配化，临建高速全线装配式混凝土浇筑量超过4.6万立方米，成为全国首个大体量推广预制装配化的山区高速公路，有效提高了构件品质和工程质量;在统筹兼顾建设与生态环保的基础上，临建高速利用全线隧道近500万吨洞渣为原料，建设4条机制砂、6条碎石自加工生产线，总生产量达190万吨，减少水土破坏250万立方米，深入践行绿色施工理念。( 来源： 新华网陈静文)
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