原创|首达汽车：行业首创厢式子车，引领煤炭运输新风尚

作者 | 隋一

编辑 | 赵德柱儿

出品 | 商用汽车网（shangyongqiche）

随着物流货运规模增速放缓，货车市场已经进入存量竞争时代，半挂车行业同样如此。在产品同质化竞争日益激烈的情况下，企业必须更加注重挖掘用户的真实需求，加快产品迭代更新的速度，力求提升产品力突围。

首达汽车厢式子车新品

以不断的技术积累和产品革新，在默默耕耘中逐步完成自我超越，2022年12月1日，山东首达汽车制造有限公司（以下简称“首达汽车”）面向煤炭市场推出了一款全新概念的子母车产品——厢式子车，为众多卡友提供了一个更为高效的运输选择。

紧跟趋势，抓住用户痛点

近两年物流运输市场运费低迷、油价攀升，曾经在煤炭运输行业大行其道的子母车又重现江湖。相比于常规运输方式，子母车在节省人工费、高速费、燃油费、尿素费以及降低车辆磨损等方面都具有明显的优势，并且还具有保养费用低、保值率高的优点，也能够节省部分开支。这种运输方式在一定程度上破解了运费低、货源少的行业难题。

2021年，在“寻梦中国”首达新国标挑战之旅穿越中国的路上，首达汽车15吨子母车一上路就吸引了众多卡友的目光。针对子母车存在的“超高”、装卸慢等问题，首达汽车持续技术攻关，推出的产品设计合理、自重轻、不超高，完全符合当下国家的相关法规要求。

随着疫情逐步得到遏制，各地基建投资力度将持续加大，从而带动工程建设及物流运输市场的快速恢复，使车辆需求快速回升，同时带动半挂车市场需求回升。从结构来看，物流行业面临进一步改革优化，逐步向规模化、信息化、智能化的现代化物流发展，对高效率货物配送需求增多。同时，随着超载治理的推进，载货车运力和收益水平下降，将进一步促进载货车向牵引车转化，从而促进物流运输类半挂车市场需求。

2022年，首达企业深入用户用车痛点，根据用户的实际需求，在已经成熟投放市场的运煤子母车的基础上进行升级改造。在活动现场，首达汽车董事长高峰亲自驾驶这款全新研发的厢式子车缓缓驶出车间。首达汽车率先在行业里推出的这款厢式子车，将为用户提供更大的选择空间。

作为半挂车行业的领导者，首达一向擅长挖掘用户需求痛点。高峰说：“质量引领市场，品牌铸就辉煌，首达汽车始终秉承’至诚至信、成就客户、合作共享‘的服务理念，将’造一流产品、创世界品牌、筑百年基业‘的企业愿景，始终贯穿于为客户服务的全方位、全过程。”

内卷如潮，如何破卷而行

“加快产品迭代，及时满足市场新需求”是首达汽车在行业持续领先的秘诀。首达厢式子车以省钱、安全、稀缺、更大容量、自重更轻和配置更高等六大特点，直面半挂车行业内卷。

在成本方面，三年的购车成本、维保成本和用车成本，共可为用户节省成本3.4万元；在安全方面，通过减少长度方便子车进入母车，通过增加高度提高装载能力，通过加宽中心距降低侧翻风险；作为行业首创，首达汽车是全国首个获得此车型生产及劳动资质的挂车实体生产企业，车型量身定位，二手保值率高；在容量方面，采用全封闭式对开门，装卸货方便，9.5m×2.5m×2m的宽大货厢，容量可达50m；在自重方面，自重更轻，在符合法规前提下可装载货物高达36.5吨；在配置方面，采用宝钢及太钢高强钢新材料，富华轻量化车轴，金固阿凡达轻量化钢圈和卡之力、朝阳、双钱等知名轮胎。

首达汽车厢式子母车

作为首达汽车厢式子车的第一批用户，山东聊城博旭煤炭运输车队中首达挂车的占比率高达80％。博旭运输公司总经理李海臣表示，相比以往使用的子母车子车，首达挂车更耐用、故障率更低、出勤率更高。对于运输企业而言，车辆的可靠性、出勤率是提高收益的保障，而面对运价低、油价高的压力，首达厢式子车所展现的低成本优势，让公司也实现了很好的成本控制。首先，首达的厢式子车在购车成本上就能节省4000元左右；其次，每台厢式子车的使用成本每年能为公司节省超过1万元，实现了更好的降本增效价值。

首达汽车通过为用户提供高配置、低成本和轻量化的新型运输解决方案，破除煤炭运输行业内卷，无疑将为用户创造更大的价值，也将为自己赢得更好的口碑。

品质升级，迎接产业革新

高峰说：“做产品要考虑用户的购买成本和使用成本，真正做到实用、好用。”这很好地诠释了首达汽车的“首于信、达于行、诚于心、立于品”的企业宗旨。

山东首达汽车制造有限公司董事长高峰

蒙阴县是全国第二大半挂车生产基地，也是全国知名的轻量化挂车制造基地，汇集了众多行业知名企业，竞争也极为激烈。首达汽车将产品品质放在第一位，引进了蒙阴首台意大利超大幅面纵梁光纤激光切割机、纵梁门式红外自动焊，瑞士ABB激光切割机等设备，向实现下料切割、激光焊接等关键工序智能化和数字化转型，以先进的制造工艺确保挂车的可靠性。

同时，为了进一步提高生产效率和产品品质，首达汽车从各生产环节与整体工序流程出发，引进行业领先的自动化生产设备，构建标准化智能化机器人生产线。

2021年下半年，首达汽车陆续获得国家高新技术企业、科技中小企业、市级技术中心等资质。如今的首达汽车共有两个厂区，拥有现代化标准车间及流水线数十条，自主研发团队30余人，获得多项国家专利，并先后通过国家3C认证，IS09001国际质量管理体系认证，被中国诚信企业产品质量监督中心评为中国质量、信誉、服务3A级单位等荣誉称号。

山东首达汽车制造有限公司市场部副总监王岩

以用户为中心，深挖用户痛点，一直是首达汽车产品打造的基准。“首达拉煤王，省钱更安全”，当市场部副总监王岩喊出这句响亮的口号，全新一代厢式子车的推出也再次印证了首达汽车的产品理念。自上市以来，首达子母车产品在市场端一直保持高热度，上市即成爆款，成为半挂车行业破局中的又一代表作品，相信这款厢式子车也必然会再次引发行业轰动。

首达汽车厢式子车上市发布

当前，半挂车行业已进入以技术为核心的全面竞争时代。打造国际竞争力的技术品牌，既是自主品牌向上突破的必由之路，也是赢得更多用户信赖的价值基础。首达汽车拥有一只充满朝气、团结协作、勇于拼搏、创新诚信的队伍，并且能够积极变革传统营销渠道，通过网络和新媒体不断塑造品牌影响力。

相信在未来，首达汽车将以技术之力，更好地为产品赋能，为品牌赋能，满足用户更多运输场景需求，为用户创造超越期待的全新体验。