年末促销发力多家造车新势力11月交付量过万- 工业快报

　　多家造车新势力公布11月新车交付成绩单。广汽埃安、吉利集团旗下极氪等老牌车企的“小号”交付量遥遥领先，哪吒汽车、理想汽车、蔚来月交付量均过万辆，而一度领跑的小鹏汽车却仅交付了5811辆新车，交付量垫底。

　　业内人士指出，在疫情影响下，新能源汽车市场订单及交付量有所波动。临近年底，各家车企频频推出促销政策，叠加新能源汽车国家补贴即将退出，消费需求短期有望得到激发。

　　多家车企交付过万辆

　　数据显示，广汽埃安11月销量28765辆，同比增长91%；1-11月累计销量241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。

　　哪吒汽车11月交付量15072辆，同比增长51%；1-11月累计交付144278辆，同比增长142%。哪吒S已正式开启用户交付。

　　11月，理想汽车共交付新车15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截至2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236101辆。

　　蔚来11月共交付新车14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072辆。2022年1-11月，蔚来交付新车106671辆，年度交付首次超过10万辆，同比增长31.8%。自交付以来，蔚来新车已累计交付273741辆。

　　11月，吉利集团旗下新能源品牌极氪交付量稳步提升，极氪001交付11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，平均订单金额超33.6万元。自开启交付以来，极氪品牌累计交付量约为6.66万辆。

　　截至记者发稿，已公布11月交付数据的造车新势力中，华为和赛力斯联合设计的AITO问界、零跑汽车及小鹏汽车交付量未过万辆。

　　AITO问界系列11月交付量为8260辆。零跑汽车11月共交付新车达8047辆；1-11月，零跑汽车累计交付新车102675辆，累计交付量同比增长超185%。

　　值得注意的是，一度领跑的小鹏汽车交付量垫底，11月总交付量仅5811辆，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1546辆，环比增长148%。1-11月，小鹏汽车累计交付109465辆新车，同比增长33%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近25万辆。

　　小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在11月30日晚间的三季报业绩说明会上表示：“我们的管理团队近期对增长战略、产品和运营进行了深入复盘思考，已执行组织架构调整和部分的战略调整。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地称：“我们将会实施审慎的成本管控，提升运营效率。”

　　多措并举促销量

　　随着国家新能源汽车补贴即将在今年底结束，各家车企近期推出年末下单保价、明年涨价等多重举措，刺激2022年年末销量。

　　11月30日，小鹏汽车官方微博发布消息称，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源补贴，不受交付时间影响。11月27日，长安汽车旗下新能源品牌长安深蓝发布类似公告称，长安深蓝承诺在2022年12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额(不含地方补贴)由长安深蓝补贴，用户仍按照下定锁单时指导价支付。吉利集团旗下新能源品牌极氪也推出了相关保价政策。

　　比亚迪、广汽埃安等车企则在近期公告称，由于国补退坡以及原材料价格上涨，将从2023年起涨价。11月30日，广汽埃安宣布，将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元不等。比亚迪11月23日称，将对王朝网、海洋网及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元不等。

　　值得注意的是，上述车企涨价函对2023年1月1日前已支付排产定金的客户不产生影响。有业内人士指出，看似涨价实则也是在变相刺激年末的销量，促使部分消费需求前置。

　　银河证券认为，车辆购置税减半、消费补贴等政策的加持会对年末车市起到支撑作用。同时，特斯拉、小鹏、丰田等主力车企主动加大促销优惠力度，助力年末销量增长。

　　香橙资本分析师向表示，在今年年底，行业的补贴即将结束，部分消费者将购车时间提前。随着行业竞争从电动化逐渐向智能化过渡，看好新能源汽车作为用户“第三空间”而不是“简单的交通工具”的价值。

文章内容来自网络，如有侵权，联系删除、联系电话：023-85238885