数据显示，不同品质动力煤价格正在回落，原因是有迹象表明，当前的供应已经足以满足欧洲和亚洲冬季的需求。
环球煤炭交易平台（globalCOAL）评估的数据显示，10月10日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤的基准价格为每吨373.75美元，比10月7日下跌了6.43%。
澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤主要出口至日本，供该国的公用事业公司使用。该价格在截至9月9日的那一周，上升到每吨452.75美元的高位。
与此同时，该码头主要出口至印度的5500大卡煤炭价格也出现了下跌。根据商品价格报告机构阿格斯（Argus）的数据，在截至10月7日的一个星期，该品质煤炭的价格为每吨161.11美元。这一价格相较于截至3月11日的一个星期创下的每吨284.2美元的高位，下跌了43.3%。俄乌冲突爆发前为每吨155.3美元。
印尼出口的4200大卡煤炭在截至10月7日的一个星期的价格为每吨89.75美元，而今年以来的最高纪录为每吨120.86美元。
值得注意的是，从俄罗斯东方港（Vostochny）出口的俄罗斯煤炭出现了逆势增长。这表明，虽然日本和韩国等传统客户的进口量减少了，但是俄罗斯煤炭生产商找到了新的买家。
根据McCloskey评估的数据，俄罗斯主要出口6700大卡煤炭，在截至10月10日的半个月里，出口价格为每吨190美元。今年2月到8月29日，俄罗斯6700大卡煤炭的价格保持在每吨158.5美元的低点。俄乌冲突爆发前，该品质煤炭的出口价格为每吨226.27美元。
来自南非理查兹湾的6000大卡煤炭价格也出现了下跌，在截至10月10日的一个星期，出口价格为每吨253.4美元。俄乌冲突爆发后，该品质煤炭的最高价格达426.9美元，而冲突爆发前的价格为每吨210.79美元。
南非煤炭一直在出口至欧洲和亚洲之间“摇摆”。在俄乌冲突爆发前，该地区大部分煤炭都出口至亚洲，其中印度是最大进口国。现在，南非大部分煤炭出口从亚洲转向欧洲。
据《采矿业》杂志10月12日报道，南非出口至欧洲的煤炭价格已经从10月10日创下近7个月的低点反弹，当天达每吨290美元。
根据全球大宗商品数据提供商Kpler提供的数据，欧洲9月的动力煤进口量为785万吨，较2021年同期增长了36.3%。
9月，欧洲最大的煤炭进口来源国是哥伦比亚，进口254万吨；其次是俄罗斯，进口148万吨；再其次是南非，进口142万吨。相比之下，去年9月，俄罗斯对欧洲出口了249万吨煤炭，哥伦比亚对欧洲出口了215万吨，而南非对欧洲仅出口了183.093吨。
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