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7月20日，集度召开名为《冲出元宇宙，打破次元壁》媒体沙龙北京专场，开启了集度首款汽车机器人概念车ROBO-01线下实车展示的第五站。集度CEO夏一平和运营负责人罗岗向媒体全方位分享了“机器人美学”设计语言以及集度汽车机器人养成逻辑。同时，集度还公布了首款量产车生产制造的新进展——车身模具制造已进入加工装配阶段，距离量产车交付更进了一步。
成立一年多以来，集度展现出了汽车行业少有的高效率，持续不断地推进汽车机器人的养成，确保2023年首款汽车机器人量产车的上市交付。今年秋季，集度首款汽车机器人量产车型的限定版将正式推出。在今年广州车展，集度还将发布第二款量产车型的外观设计。
机器人美学设计，打造“可被量产的概念车”
在设计之初，集度就追求科技、纯净、简洁，少即是多。基于“机器人美学”设计理念——未来主义、机器人化、共情，集度创造了汽车机器人新物种ROBO-01概念车，展开对新设计、新科技、新理念的探索。
ROBO-01概念车车身如同机器人外壳，取消门把手、左右拨杆、中控按键等繁复的部件，3D无界一体化超清大屏、超薄喷气式出风口营造沉浸式、极简化的氛围，充分诠释未来主义的科技之美。
“跳灯式”可升降激光雷达、主动式尾翼ROBOWing、可折叠U型方向盘、升降音箱等诸多可变型结构，更加彰显机器人般的灵动与智能。
强大的AI感知赋予ROBO-01概念车用户情绪识别能力以及与外界的动态交互，交互式AI像素灯和高识别率AI语音交互系统实现了“人-车-环境”间的自然交流。
凭借出色的设计，ROBO-01概念车及其充电桩ROBO Charger，获得了国际知名设计奖项——RedDot Award（红点设计奖）所颁发的2022年度“Mobility and Transportation”（交通移动产品）和“Energy and Electrification”（充电补能产品）两大奖项。这是集度成立的一年多时间里，其打造的首款概念车和充电桩，所获得的首个“双料红点设计大奖”。
集度打造的ROBO-01概念车与传统意义上的概念车有非常大的不同。ROBO-01概念车不仅只是验证设计，还要验证功能。集度充分考量了法规要求、供应链能力、制造成本以及工程落地等诸多因素，最大限度地把原汁原味的科技美学和极致的智能化体验带给用户。
夏一平表示，集度以量产为目标打造概念车，融合汽车机器人设计基因，并结合未来的技术发展趋势，对智能汽车的创新技术及其工程化进行落地验证。比如，面向高阶自动驾驶，集度已经在线控转向等方面开展了充分的前瞻性布局和工程化验证。集度将综合考虑技术、成本、法规等因素，不断优化产品方案，更多前瞻性设计有望在未来逐步实现。并且，ROBO-01概念车与最终交付的量产版车型之间，A面视觉设计与智能化功能的相似度将达90%。
独特的汽车机器人养成，整车量产制造再进一步
集度对于“汽车机器人”新物种的养成有一套领先独特的逻辑。通过首创SIMUCar软件模拟样车研发流程，集度前置智驾和智舱的软件研发，相比行业平均研发进度，提前15个月开始智能化开发，完成系统安全稳定性验证。成立500多天，集度已经完整展示了品牌理念、整车设计、技术研发、工程制造在内的全方位进展，远超行业整体速度。
关于集度
集度是一家由百度发起成立，并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司。公司于2021年3月正式成立，由夏一平担任CEO。集度致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及，打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，还人们更多空间与时间，实现更多可能。作为“汽车机器人”新物种的开创者，集度以高阶自动驾驶能力和高度智能交互能力作为智能汽车的断代标杆，塑造了量产智能汽车产品的全新品类。
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