G7与E6完成合并 货运市场两大物联网平台“牵手”

6月7日，G7物联（以下简称“G7”）与易流科技（以下简称“E6”）宣布，已于2022年第1季度完成合并，并已完成首阶段业务整合。

　　合并后，G7 创始人翟学魂担任董事长兼首席执行官，E6 创始人张景涛担任副董事长，张杰龙担任首席财务官。两家公司都将保持人员架构不变，并保留品牌和业务运营的独立性。今后融资上市，将对外使用G7物联这个统一的名字。

　　“公路货运行业的数字化进程刚刚开始，货运经营者无比期待用数字化产品改变经营方式，实现商业成功。G7和E6的合并使我们可以更坚定地投入技术，用数据驱动的产品为客户持续创造价值。”翟学魂表示。

　　优势互补 巩固IoT SaaS能力

　　作为货运市场上重要的两家物联网平台公司，G7和E6此时突然宣布完成合并，在此前并无明显征兆。

　　资料显示，G7是公路货运行业IoT SaaS服务的领导者，广泛服务大中小型货运经营者，提供基于物联网的软件订阅服务和交易服务，其软件订阅服务以及运力、能源、保险、装备等交易服务的规模行业领先。E6是公路货运行业IoT SaaS服务的开创者，长期深耕大型货主与大型物流企业，是快速消费品、零售、食品、冷链等细分市场的隐形冠军。

　　作为物联网技术与软件服务领域的代表企业，G7和E6均以物联网技术和软件为核心，向大型货主、大型物流企业和数以万计的货运经营者提供服务。在本次合并前，G7和E6服务了行业中80%以上的大型货主和大型物流企业，近3万家中小货运经营者。与此同时，双方还坚持在物联网、数据、算法、软件等方面进行技术投入，持续加强各自的技术优势和竞争壁垒，成为行业中少有的具备IoT SaaS能力的企业。

　　基于核心能力，双方还分别探索和实践差异化的发展方向。G7不仅将产品从订阅服务拓展到交易服务，还逐步覆盖广泛的货运经营者客户群体，在煤炭、水泥、钢铁等生产物流领域确立了领先优势。E6专注于提供软件订阅服务，深耕大型货主与大型物流企业，在快速消费品、零售、食品、冷链等消费物流领域成为行业龙头。

　　通过此次合并，新公司或将成为行业中最具规模和影响力的软件服务公司。合并后，公司业务覆盖了从生产物流到消费物流的重要垂直市场；客户包括了万亿公路货运市场的主要参与者；产品组合形成了“订阅+交易”的一站式数字化服务；技术优势进一步加强，成为行业中唯一具备完整IoT SaaS能力的技术公司。

　　合并后，新公司还将优化供应链和服务网络，降低采购与运营支出，向客户提供更具成本竞争力的优质服务。公司将继续坚定投入技术和研发，向客户提供有价值的数据驱动产品，推动公路货运行业向“全链贯通”和“数据智能”升级。

　　积极谋划 新公司或赴港上市

　　上述合并获得了双方股东的支持。合并完成后，普洛斯隐山资本、腾讯、菜鸟等投资者已分别委任代表加入公司董事会，并就进一步深化业务协同展开具体工作。

　　值得一提的是，此次合并正值G7考虑今年在香港进行首次公开募股（IPO）之际。消息显示，G7正在与包括中金国际、花旗集团和摩根士丹利在内的顾问就拟议的首次股票发售进行合作。

　　“我们决定在IPO之前完成合并，因为我们有信心真正改变这个行业。一旦市场状况好转，我们随时准备推出。”张杰龙在受采访时表示。

　　据张杰龙称，合并后的公司将正式以G7的名义命名，其合并后的投资者GLP、腾讯和阿里巴巴支持的菜鸟物流将分别拥有该公司约7%至10%的股权，腾讯和菜鸟的股权规模之间的差异仅在半个百分点以内。

　　合并前，G7的估值为22亿美元，而E6的物联网相关收入约为G7的70%。合并公司的估值尚未披露。

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