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近两年来，农村新能源汽车市场发展迅速，成为各大汽车企业竞争的新高地。但新能源汽车想在农村大力发展，淘车宝贝认为还需克服不少现实问题。
首先，新能源汽车在充电站等基
础设施方面面临着短缺问题，适合农村市场的车型也较少。今年的价格上涨也对新能源汽车下乡提出了巨大的挑战，相关配套政策的出台无疑会给新能源汽车下乡注入新的动力。
据淘车宝贝小编观察发现，在政策进行大力发展支持的背后，新能源企业汽车下沉市场正呈现出一个广阔的市场经济前景。据中汽协数据，2021年新能源汽车文化下乡车型销售量同比分别增长169.2％。
中国电动车委员会副主席兼秘书长张永伟表示，进入交通阶段后，中小型城市和农村消费者可能会成为新能源汽车。这将成为未来3-5年中国电力市场的突破点，成为未来市场增长最重要的领域。根据招商证券研究报告，农村新能源汽车主要为A0/A00级，使用寿命集中在120公里-300公里，优惠后价格集中在3万元-8万元，这与农村消费者出行半径低、预算低的特点是一致的。
“没有限制的城市占新能源汽车销售的70% ，58% 的消费者购买 a 00级电动汽车。”李金勇，中华全国工商业联合会新能源汽车部门的总裁，在2022电观大会上说。A00级电动汽车将率先更换同级燃料汽车，依靠的优点是行驶成本不到燃料汽车的一半。如果在芯片不紧缺的情况下，产量和销售将达到150万至200万台。
售价5万元左右、续航里程100公里至300公里、适合中国农村经济市场的新能源企业汽车行业更是可以成为一个下沉金融市场的“宠儿”。以长安大学汽车为例，公司通过旗下的长安新能源近两年我国推出多款奔奔E-Star车型，2021年该车型产品销量达7.64万辆，同比增长增速超三倍，其中60％至70％的销量数据来自三四线城市及农村。
“新能源发展汽车在农村贫困地区极具推广应用优势。一方面，农村经济地区电价比较便宜，农民买得起，也用得起；另一重要方面，近年来我国新能源汽车的种类已经逐渐开始增多，从早期的A0级到A级、B级，再到SUV等，给农村不同地区用车管理提供了越来越多的选择，提升了我们农村金融消费者购车的积极性。”江西新能源科技信息职业教育学院新能源汽车工程技术设计研究院院长张翔对中国证券报记者表示。因此，淘车宝贝对新能源汽车下乡的前景是相当看好的。
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