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28日14时，首趟检测列车从湖州站向南驶出，沿着合杭高铁湖杭段（又称湖杭高铁）驶向杭州，1小时03分后过杭州、富阳到达新建的桐庐东站，再原路折返湖州，对该高铁新线进行综合检测。这标志着湖杭高铁进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
联调联试是高铁通车前的一大环节，相当于高铁各个系统基本建成后，整体联合运转起来参加“考试”，发现问题、消除缺陷并通过验收后，高铁就可以通车了。
湖杭高铁是浙江省控股投资的首条高铁，省交通集团是第一大股东、杭州市是第二大股东，省市的投资占绝对主导。
合杭高铁湖杭段是2022年杭州亚运会重要保障项目，从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计行车时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
湖杭高铁是浙江铁路网的一条重要联络线，它不仅是合杭高铁的重要组成部分，更连起了杭黄、杭温及规划建设中的沪乍杭、杭临绩（绩溪）、杭衢等多条高铁，构成了杭州铁路枢纽的西线大动脉，让杭州铁路枢纽发展更通畅，是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程。建成通车后，将进一步完善区域高速铁路网布局，提升杭州枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展。
据悉，联调联试结束后，湖杭高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计8月上旬具备开通运营条件。（记者 张帆 通讯员 周蕊）
责任编辑：张灵
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