21世纪经济报道记者宋豆豆 广州报道
4月29日,广东省发改委发布《新能源汽车购置补贴活动公告》,2022年5月1日至6月30日,个人消费者在省内购买“广东省汽车以旧换新专项行动”推广车型范围内的新能源汽车新车,并在省内完成机动车注册登记的,可申请新能源汽车综合使用补贴8000元/辆。
21世纪经济报道记者注意到,此次新能源汽车购置补贴活动推广车型名单与“广东省汽车以旧换新专项行动”新能源汽车推广车型范围一致,共包含45款新能源乘用车(包括比亚迪、小鹏汽车、东风日产、东风本田、广汽本田、广汽埃安等在内)以及4款新能源商用车。(新能源汽车购置补贴活动推广车型名单附文末)需要注意的是,此次8000元/辆的补贴与“广东省汽车以旧换新专项行动”补贴不重复享受。
上述补贴政策正是按照《广东省进一步促进消费若干措施》的要求开展的。此前一天,广东省人民政府印发《广东省进一步促进消费若干措施》(以下简称《措施》),提出鼓励汽车消费,继续实施汽车以旧换新专项行动。
《措施》规定,对报废或转出个人名下广东号牌旧车,同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。其中对报废、转出旧车,购买新能源汽车分别补贴1万元/辆、8000元/辆,对报废、转出旧车,购买燃油汽车的分别补贴5000元/辆、3000元/辆;针对无报废或转出旧车的个人消费者,2022年5月至6月,在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车,也可以获得8000元/辆补贴。
除了发放购车补贴进一步挖掘汽车消费潜力之外,《措施》力图通过增加购车指标促进消费,《措施》明确提出,广州、深圳要进一步修订完善购车资格规定,增加发放汽车增量指标。5-6月期间,在原有基础上,广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标,更好满足群众购车需求。各地不得出台限制汽车购买的措施。
事实上,作为中国汽车产量第一大省,广东省在鼓励汽车消费政策方面,一直走在全国前列。为释放消费潜力,广东省在去年发布《广东省2021年汽车以旧换新专项行动公告》,补贴标准与上述相同。此次汽车消费政策可视为2021年以旧换新政策的延续,但比去年力度更大,购车限制更少、购车指标增多。
“提振消费信心是国家政策的趋势,需要地方出钱出力,广东这一促进汽车消费政策会对全国有影响和示范效应。”4月29日,全国乘联会秘书长崔东树对21世纪经济报道记者表示,“给予补贴并增加购车指标,将对广东新能源车销售有一定促进作用,也将刺激部分本地企业的销量。”
根据广东省工业和信息化厅4月24日发布的一季度经济运行数据,一季度,广东规模以上工业增加值0.89万亿元,同比增长5.8%,其中新能源汽车产销两旺带动汽车制造业增加值增长24.2%。
汽车作为广东省的支柱产业,促进汽车消费有利于支撑经济稳增长,以旧换新等政策的开展对于提振汽车消费作用显著。广东省汽车流通协会数据显示,截至2021年底,珠三角地区占以旧换新总销量约78%,非珠三角地区占以旧换新总销量约21%。
不过需要注意的是,相比于北京、上海等地,广州和深圳的新能源汽车渗透率、保有量仍有差距,广东汽车消费仍有巨大的开发潜力。数据显示,从区域市场来看,截至2021年底,珠三角地区的汽车保有量同比增速(8.0%)普遍比非珠三角(9.3%)低。
附新能源汽车购置补贴活动推广车型名单(截图):
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