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携河北跨,交通先行。4月19日,记者从济南市发改委获悉,济泺路隧道北延、黄岗路穿黄隧道、航天大道隧道、济南黄河大桥复线桥、济滨高铁(国道308)公铁两用桥等三隧两桥今年将全面开工建设。跨黄桥隧的快速通达深度和覆盖广度不断提升。
黄岗路隧道
前期工作加快
此前,济南市城乡交通运输局发布了《济南市黄岗路穿黄隧道工程全过程工程咨询资格预审公告》,黄岗路穿黄隧道项目位于济南市天桥区、新旧动能转换起步区,南起蓝翔中路,向北依次穿越二环北路、济广高速、黄河、鹊山水库沉沙池,终点与国道309互通立交相衔接。线路全长约5.8公里,其中隧道段长约4.7公里,双向六车道设计,总投资约65.4亿元。
记者在会上获悉,目前黄岗路穿黄隧道正在进行前期工作,计划年内开工建设。手续办理完毕后将启动开工,从黄岗路过黄河后,将与在建的起步区龙湖互通立交衔接,接入起步区干线路网。
《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》提到,要尽快建成黄岗路穿黄隧道,加密过河通道,促进黄河两岸交通布局优化、衔接成网。黄岗路打通黄河隧道向北接入国道309、308后,继续往北穿越起步区,可以到达青银高速。而它的南侧衔接济齐路,依次串联纬十二路、阳光新路、九曲庄路后,可以一直向南串联南绕城高速。黄岗路穿黄隧道建成后,将形成一条南北衔接高速,中间跨越济南老城区、黄河、起步区的重要大通道。
第二条公铁两用
黄河大桥即将开工
除西部新建黄岗路穿黄隧道有新进展外,东部规划的航天大道隧道也在加快推进。航天大道隧道是航天大道西延工程,东起在建航天大道,向西穿黄河,西至220国道,全线总长约8.4公里,双向六车道设计,为城市主干路。
记者从济南市发改委获悉,“十四五”内,济南将建成济南黄河大桥复线桥、黄岗路穿黄隧道、航天大道隧道、济滨高铁(国道308)公铁两用桥,进一步强化黄河两岸联系。济滨高铁(国道308)公铁两用桥是济南至滨州高速铁路上的一座跨黄大桥,与国道308重合,规划建设公路铁路两用型的桥梁,济滨高铁将于今年下半年开工建设。在济南,建设公铁两用的黄河大桥已经不是第一次。济乐高速南延就采用了上层公路、下层铁路的跨黄河大桥建设形式,该桥已于2020年9月通车。
对于立足于黄河流域中心城市发展定位的济南来说,加强南北两岸交通联系需要更多大桥隧。济南现有过黄通道15处,规划新增11处,未来形成26座跨黄交通布局,主城区过黄间距缩短到平均3公里。目前,济南黄河济泺路隧道、济南黄河凤凰大桥相继建成通车,中部、东部再添过黄大动脉;齐鲁黄河大桥主体结构已完工,济南黄河公路大桥扩建工程已于年初开工。同时,为进一步提升跨黄桥隧的快速通达深度和覆盖广度,提高路网整体效益,黄河北起步区的多条国省干道将进行改建、扩建、改线。 来源： 齐鲁晚报
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