销量及点评:
3月汽车销量YOY-11.7%,商用车销量同比大幅下降根据中汽协发布的数据,3月汽车销量为223.4万辆,MOM+28.4%,YOY-11.7%,同比增速转负,主要是因为商用车销量同比大幅下降,此外,3月吉林和上海的疫情也对汽车生产和销售产生影响。
3月乘用车销量为186.4万辆,MOM+25.1%,YOY-0.6%。其中SUV月销87.6万辆,MOM+19.3%,YOY-0.1%。轿车月销87.2万辆,MOM+26.6%,YOY+0.2%。
3月商用车月销37万辆,MOM+47.7%,YOY-43.5%。货车销量为33.2万辆,MOM+46.3%,YOY-44.8%;由于去年同期重卡处于从国五转换到国六的时期,基期较高,因而今年销量同比大幅下滑。客车销量为3.8万辆,MOM+60.9%,YOY-27.8%,当前严控疫情的环境下,客车销量难有起色。
1-3月,汽车累计销量为650.9万辆,YOY+0.2%。其中乘用车累计销售554.5万辆,YOY+9.0%;商用车累计销售96.5万辆,YOY-31.7%。
3月新能源汽车销量保持快速增长,YOY+114.1%
新能源汽车3月销量为48.4万辆,MOM+43.9%,YOY+114.1%,单月市场渗透率达21.7%,环比提高2.4个百分点。其中纯电动车销量为39.5万辆,混动车销量8.79万辆。1-3月新能源汽车累计销售125.7万辆,YOY+138.6%,保持快速增长。
重点车企中,3月特斯拉交付65814辆,五菱宏光miniEV和比亚迪秦PLUS分别销售41980辆和22936辆。造车新势力中,小鹏、理想、蔚来和哪咤分别交付15414辆、11034辆、9985辆和12026辆。1-3月,特斯拉中国工厂交付量为18.2万辆;五菱宏光miniEV累计销量为9.48万辆;小鹏、理想、蔚来和哪咤的交付量分别为3.46万辆、3.17万辆、2.58万辆和3.02万辆。
由于3月底开始上海和苏州疫情管控措施加码,位于当地的零部件和整车厂商生产和外运停滞,由此也引发疫情区之外的整车厂商生产受限,如蔚来已经宣布停产。上海新增阳性和无症状病例目前仍处于高位,并且有往周边城市外溢的趋势,管控难以放松,我们预计整个4月份汽车生产和销售将受到比较大的影响。
受到疫情扰动和芯片产能不足的影响,我们认为全年汽车销量增长压力较大;但是新能源汽车销量将维持快速增长,今年销量预计超过500万辆,市场渗透率预计超过20%。疫情多地散发、汽车芯片产能不足、电动化进程提速等挑战对企业管理提出了更高的要求,我们认为产品竞争力强、供应链管理能力强的车企有望进一步提升市场占有率,推荐比亚迪和长城汽车。
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