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财联社资讯获悉，国家能源局科技司副司长刘亚芳近日在“中国国际经济交流中心—联合国开发计划署氢能产业高峰论坛”上透露，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。
加氢站为能源新基建重要一环。作为氢能产业上、下游的桥梁，加氢站的建设得到了各方关注，根据氢能联盟的预测，中国加氢站将于2050年达到1.2万座。国泰君安证券表示，加氢站的投资额大约是普通加油站的3倍左右，其中设备购置的费用大约占总投资额的40-60%左右，而且主要依赖进口。目前加氢站处于产业发展的前期，补贴力度较大，随着技术进步和规模效应，加氢站的建设成本有望进一步下降。若2025年建成1000座加氢站，每个加氢站建设成本以1200-2200万元计算，2025年中国加氢站的市场规模约120-218亿元，在2050年带动规模有望突破千亿。
A股上市公司中，九丰能源和巨正源合作的制氢业务主要覆盖东莞、广州、佛山、深圳等珠三角地区，加氢站主要布局在东莞及珠三角地区。海马汽车于海南首座加氢站已建设完成，初期将服务于自有产品研发，同时将积极融入并服务于海南全省绿色交通体系。厚普股份此前为部分冬奥会配套的加氢站提供建设服务或提供设备。
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