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Enerkem公司自豪地宣布，作为与CRB Innovations合作的项目负责人，它已被一个独立的国际航空专家小组选为由加拿大自然资源部(NRCan)主办的“天空极限挑战”的获胜者。Enerkem享有的荣誉突显了其在利用森林生物质碳，生产可持续航空燃料(SAF)方面取得的重大成就。
Enerkem的首席执行官兼首席财务官Dominique Boies说：“我为赢得‘天空是极限挑战’而获得的认可感到非常自豪。为了减少商业航空的碳足迹，我们与CRB合作，设计了一种基于公认技术的现实方法，并以可持续的方式利用我们丰富的森林资源。这是我们解决方案的核心优势，正如竞赛小组所证实的那样。”
“我们的政府要求创新者找到突破性的清洁技术解决方案，以帮助解决加拿大的一些最大问题——他们做到了，”加拿大自然资源部长乔纳森·威尔金森说。“我很自豪能够将TheSky的极限挑战大奖授予Enerkem及其应得的创新者。”
“天空的极限挑战”是一项全国竞赛，重点是在加拿大开发清洁、可持续和经济上可行的航空燃料，使商业航空部门能够减少其碳足迹。Enerkem赢得的500万美元（3181万人民币）的奖金，用于继续将其创新燃料商业化。作为决赛入围者，该公司于2019年被选中，获得200万美元（1272万人民币）用于开发其技术以角逐大奖。
Enerkem对于航空燃料的研究都是在位于魁北克韦斯特伯里的Enerkem创新中心进行的。CRB将生物质分解并分馏成可回收的中间体。Enerkem和CRB使用这些中间体进行了研究，从而生产出可持续的航空燃料。其中一些研究是与渥太华的Canmet ENERGY研究中心合作进行的。这项工作由Enerkem工程、创新和运营执行副总裁MichelChornet领导的。
仅航空业就占全球温室气体排放总量的3%，其碳足迹似乎难以减少。目前有几种可开发的生物燃料来源，包括残留的脂质，如用过的食用油和植物油和城市固体废物。
“作为‘天空极限挑战’的一部分，我们进行的研究使我们能够开发另一种来源，特别是森林生物质。它经常被描述为加拿大的“绿色”边缘。它价格实惠，并已在全国范围内用于各种应用。森林生物质中的碳来自大气中的二氧化碳，通过光合作用捕获并转化为组成分子。我们能够通过结合生物质解构和分馏(CRB)、气化(Enerkem)、低聚物生产(Enerkem和CRB)，通过催化加氢裂解技术来回收它。因此，我们设法生产了可持续航空燃料(SAF)，使航空运输产生的温室气体减少了93%，”Chornet说。
Enerkem与壳牌合作，已经在荷兰鹿特丹开展另一个项目，利用分类的城市垃圾生产航空生物燃料，其工艺与森林生物质方法略有不同。
“所有运输部门对可持续燃料的需求都非常强劲。为了从这些燃料的生产中充分受益，商业航空必须能够将其成本整合到当前的费率结构中。否则，生产的生物燃料将流向其他有前途的市场，”Boies总结道。
（原文来自：生物质杂志 全球生物质能源网、新能源网综合）
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