新楚大高速公路辐射滇西八个州市-招标采购导航网

 　　新楚大高速公路辐射滇西八个州市——

　　加速互联互通 奔向美好生活

　　3月31日，伴随着鞭炮声，新楚大高速公路——楚雄(广通)至大理高速公路扩容工程正式建成通车。

　　这条高速公路辐射滇西8个州市，并串联起新昆楚、楚姚、大南、大丽、大保等高速，加速了区域间人流、物流、资金流和信息流的互联互通，滇西大通道正式迈入“复线时代”。

　　出行新选择

　　驱车从大理出发，行至新楚大高速公路金山隧道口，向北即可眺望峡谷内秀丽的景色。新、老楚大高速公路平均间隔30公里，金山隧道路段就像新老楚大高速公路跨越时空相约于此，浪漫地接了一个“吻”后又分离远行，给人们留下了“楚大之吻”的景观，构成了楚大高速公路上的独特美景。

　　1999年，老楚大高速公路建成通车，为滇西地区经济社会发展起到了重要的支撑作用。随着经济社会的发展，这条大通道开始超负荷工作。

　　“老楚大高速公路原设计日均车流量为2.5万辆次，节假日期间车流量却达到五六万。”云南楚大高速公路投资开发有限公司总经理马国民介绍，因运营年限长、通行能力不足、路面严重老化等原因导致的通道不畅，令司乘人员体验感下降。

　　从“堵”到“畅”，成为沿线群众最迫切的需求。

　　2017年，新楚大高速公路开始建设，建设标准提高，总路程也比老楚大高速公路缩短，日均车流可达5万辆次，较老楚大高速公路提高了一倍，不仅缓解了老楚大高速公路的交通压力，还改善了滇西地区的通行条件。

　　新楚大高速公路建成通车后，从昆明到大理仅需2.5小时，楚雄到大理只需1.5小时，比过去走老楚大高速公路节约1小时，切实提高了通行效率。

　　从规划到落地，从蓝图到实现贯通，新楚大高速公路顺利投入运营，滇西大通道正式迈入“复线时代”，人们的出行有了新选择。

　　美丽新名片

　　彝族、白族的特色纹样，古镇建筑，苍山洱海……驾车一路行驶，只见沿线的隧道、桥梁景观营造充分汲取了各地的自然、人文等地域特色文化元素，都设计了彩绘装饰。

　　九顶山隧道里，采用灯光投射大理风光图案的方式对隧道进行灯光设计，不仅缓解驾乘人员视觉疲劳，也宣传了当地文旅资源。

　　进入牟定服务区，占地300亩的区域打造了“夜阑烟雨、落樱春耕、杏林夕照、红泥暗香、紫溪山舍、云山栈道、彝火望月、鹿城花苑”八景，让游客更好地享受别致有趣的景观意境。

　　“设计时，我们更在乎人的体验和感受。”省交通规划设计研究院有限公司高级工程师杨贵梅介绍，在服务区，卫生间被细分出更多类型，可满足母婴、家庭和特殊人群多种需求。停车位以不同颜色区分类型，专属的女士停车位离建筑门更近，以保证独自出行的女士安全。同时还引入包括卫生间智能导视、免费Wi-Fi全覆盖、视频监控、车流信息自动统计等智慧服务区系统。

　　在项目建设过程中，承建公司坚决做到不随意砍伐一棵树木、破坏一寸土地、污染一处水源，在沿途路域可视范围内合理搭配树种，栽植了大量的开花类、常绿乔灌木，结合采用草、灌、乔等多种组合形式，体现生物多样性，实现了四季有花、四季常绿、路景交融。

　　通过沿线文化景观、美丽公路和景区化服务区建设，新楚大高速公路增强路域特色文化的传播效应和旅游价值的连锁效应，实现“交通+文化+旅游”融合发展，打造了一张美丽新名片。

　　发展新速度

　　宾川县万福万亩柑橘示范园内，累累硕果预示着沃柑即将迎来丰收季。

　　听闻新楚大高速公路即将建成通车，示范园负责人曾志军高兴不已。近年来，宾川沃柑产量不断提高，市场也逐渐打开，吸引越来越多的客商前来采购，新楚大高速公路为沃柑产业的发展再添一把力。

　　“今年我们沃柑产量能达到1.5万吨，预估能卖个不错的价钱。如果通过宾南高速公路经浑水海立交走新楚大高速公路，宾川的沃柑能更快更新鲜地到达北上广等地区。”曾志军说。

　　人畅其行，物畅其流，是高速公路为沿线经济社会发展带来的最直接红利。

　　新老楚大高速公路10车道的共同使用、相互连通转换，不仅串联起了新昆楚、楚姚、大南、大丽、大保等高速公路，加密加宽了云南高速公路网，还使过去放射状路网变成了井字型路网，让昆明、楚雄、大理3城形成了“1小时经济圈”和“2小时经济圈”，加速了区域各种要素的互联互通，让各地的经济发展更具活力。

　　“近日印发的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》中，将昆明定位为国际性的综合交通枢纽，大理定位为全国性的综合交通枢纽。”大理州交通运输局局长杨发介绍，随着新楚大高速公路的通车，连接已建成的新昆楚高速公路，实现了两大枢纽之间的高速公路连接，将为滇西旅游环线开发、滇中滇西区域融合发展带来新的动力。

　　一路向西，路桥在延伸，绿色在蔓延，滇西大通道展露出靓丽的新色彩，串联起人民对美好生活的向往。(来源： 云南日报 记者 李承韩)